มอเตอร์ซิงโครนัสกับอะซิงโครนัส
ความเร็วซิงโครนัสของมอเตอร์กระแสสลับคืออัตราการหมุนของสนามแม่เหล็กหมุนที่สร้างโดยสเตเตอร์ ความเร็วซิงโครนัสเป็นเศษส่วนของความถี่ของแหล่งพลังงานเสมอ ความเร็วซิงโครนัส (ns) ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเป็นรอบต่อนาที (RPM) โดยที่ f คือความถี่ของแหล่งกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ และ p คือจำนวนขั้วแม่เหล็ก ต่อเฟส
ตัวอย่างเช่น มอเตอร์ 3 เฟสทั่วไปมี 6 ขั้วแม่เหล็กที่จัดเป็นคู่ตรงข้ามสามคู่ โดยอยู่ห่างกัน 120° รอบปริมณฑลของสเตเตอร์ แต่ละอันขับเคลื่อนด้วยเฟสเดียวของแหล่งกำเนิดในกรณีนี้ p=2 และสำหรับความถี่สาย 50 Hz (ความถี่ของแหล่งจ่ายไฟหลัก) ความเร็วซิงโครนัสคือ 3000 RPM
Slip (s) คือการเปลี่ยนแปลงของอัตราการหมุนของสนามแม่เหล็ก เทียบกับโรเตอร์ หารด้วยอัตราการหมุนสัมบูรณ์ของสนามแม่เหล็กสเตเตอร์ และหาได้โดยที่ n r คือความเร็วในการหมุนของโรเตอร์ใน RPM
เพิ่มเติมเกี่ยวกับมอเตอร์ซิงโครนัส
มอเตอร์ซิงโครนัสเป็นมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับซึ่งปกติแล้วโรเตอร์จะหมุนด้วยความเร็วรอบเดียวกับสนามหมุน (สนามสเตเตอร์) ในเครื่อง อีกวิธีหนึ่งในการพูดนี้คือ มอเตอร์ไม่มี "สลิป" ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ นั่นคือ s=0 และด้วยเหตุนี้ ทำให้เกิดแรงบิดที่ความเร็วซิงโครนัส ความเร็วของมอเตอร์ซิงโครนัสขึ้นอยู่กับจำนวนขั้วแม่เหล็กและความถี่ของแหล่งกำเนิดโดยตรง
ส่วนประกอบโครงสร้างพื้นฐานของมอเตอร์ซิงโครนัสคือขดลวดสเตเตอร์ที่เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสสลับที่สร้างสนามแม่เหล็กที่หมุนได้และโรเตอร์ที่วางอยู่ภายในสนามสเตเตอร์ที่จ่ายโดยกระแสไฟตรงจากวงแหวนสลิปเพื่อสร้างแม่เหล็กไฟฟ้า
โรเตอร์เป็นเหล็กหล่อทรงกระบอกแข็ง ในกรณีเครื่องไม่ตื่นเต้น ในมอเตอร์แม่เหล็กถาวร แม่เหล็กถาวรจะอยู่ในโรเตอร์ มอเตอร์ซิงโครนัสควรเร่งด้วยกลไกการสตาร์ทเพื่อให้ได้ความเร็วซิงค์ เมื่อความเร็วซิงโครนัส มอเตอร์จะทำงานโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใน RPM
มอเตอร์ซิงโครนัสมีสามประเภท; ได้แก่ มอเตอร์รีลัคแทนซ์ มอเตอร์ฮิสเทรีซิส และมอเตอร์แม่เหล็กถาวร
ความเร็วในการหมุนของซิงก์มอเตอร์ไม่ขึ้นกับโหลด หากใช้กระแสไฟสนามเพียงพอ ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมความเร็วและตำแหน่งได้อย่างแม่นยำโดยใช้การควบคุมแบบวงเปิด จะไม่เปลี่ยนตำแหน่งเมื่อใช้กระแสไฟตรงกับทั้งสเตเตอร์และขดลวดของโรเตอร์ โครงสร้างมอเตอร์ซิงก์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่ความเร็วต่ำ และต้องใช้แรงบิดมากขึ้น
เพิ่มเติมเกี่ยวกับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส
ถ้าสลิปของมอเตอร์ไม่ใช่ศูนย์ () แสดงว่ามอเตอร์นั้นเรียกว่ามอเตอร์แบบอะซิงโครนัสอัตราการหมุนของโรเตอร์แตกต่างจากสนามสเตเตอร์ ในมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส สลิปเป็นตัวกำหนดแรงบิดที่เกิดขึ้น มอเตอร์เหนี่ยวนำเป็นตัวอย่างที่ดีของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส ซึ่งมีส่วนประกอบหลักคือโรเตอร์กรงกระรอกและสเตเตอร์ ตรงกันข้ามกับมอเตอร์ซิงโครนัส โรเตอร์จะไม่ถูกป้อนด้วยไฟฟ้าใดๆ
มอเตอร์ซิงโครนัสกับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส
- โรเตอร์ของมอเตอร์เชิงเส้นแบบอะซิงโครนัสและซิงโครนัสนั้นแตกต่างกัน โดยที่กระแสจ่ายให้กับโรเตอร์ในมอเตอร์ซิงโครนัส แต่โรเตอร์ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสไม่มีกระแสไฟให้มา
- สลิปของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสไม่เป็นศูนย์ แรงบิดขึ้นอยู่กับสลิป ในขณะที่มอเตอร์ซิงโครนัสไม่มี นั่นคือ สลิป=0
- มอเตอร์ซิงก์มี RPM คงที่ที่โหลดต่างกัน แต่ RPM ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสจะเปลี่ยนแปลงตามโหลด