รูบิคอน vs แรงเลอร์
รถยนต์ยักษ์ใหญ่อย่าง Chrysler ได้ผลิตรถ Jeep Wrangler มาตั้งแต่ปี 1987 แม้ว่ารถ Jeep รุ่นนี้จะเก่าพอๆ กับ WW II ก็ตาม ปัจจุบัน Wrangler อยู่ในรุ่นที่ 4 โดยมีรุ่น YJ, TJ, LJ และ JK ซึ่ง Chrysler ได้เปิดตัวในช่วง 24 ปีที่ผ่านมา Rubicon เป็นโมเดลหนึ่งของ wrangler ที่เริ่มในปี 2003 โดยบริษัท สำหรับคนทั่วไป เป็นเรื่องยากที่จะบอกความแตกต่างระหว่าง Wrangler และ Rubicon ได้ แต่มีความแตกต่างในการออกแบบและคุณสมบัติที่จะเน้นในบทความนี้
รถจี๊ปเป็นรถสปอร์ตเอนกประสงค์ที่ขับเคลื่อน 4 ล้อ และสามารถขับออฟโรดได้รถจี๊ปได้แสดงความกล้าหาญและประสิทธิภาพต่อผู้คน แม้แต่กองทัพก็ยังชื่นชอบในความสามารถของตนตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่ 2 อย่างไรก็ตาม Chrysler ตั้งชื่อรถจี๊ปว่า 'Wrangler' และต้องการให้รุ่นต่างๆ ที่มีชื่อย่อต่างกัน เช่น YJ, LJ, TJ และ JK นอกเหนือจากรุ่นทางการทหารที่มีป้ายกำกับว่า J8 Rubicon เป็นโมเดลที่มีชื่อเสียงของ Jeep Wrangler ที่ได้ชื่อมาจากเส้นทางในเทือกเขา Sierra Nevada ที่มีชื่อเดียวกันกับ Rubicon เมื่อพิจารณาจากระบบกันกระเทือนแล้ว รถจี๊ปไม่ได้ทิ้งหินใดๆ ไว้เพื่อให้ Rubicon ใช้งานหนัก และทนทานกว่ารุ่น Wrangler รุ่นอื่นๆ บรรดาผู้ที่ขับทั้ง Wrangler และ Rubicon ในทุกภูมิประเทศไม่ลังเลเลยที่จะบอกว่า Wrangler นั้นไม่เป็นสองรองใครในด้านความสามารถทางวิบากในการเป็น SUV ที่สมบูรณ์แบบ แต่ Rubicon ที่ตอบโจทย์ในเรื่องความทนทานที่สุด ภูมิประเทศที่เป็นภูเขา
รูบิคอนมีขอบล้อ ยาง แผ่นเพชร และอื่นๆ ที่ใหญ่ขึ้นเพื่อให้รู้สึกหนักขึ้น ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่าง Wrangler และ Rubicon คือ Rubicon มีระบบล็อคเฟืองท้ายด้านหน้าและด้านหลังความแตกต่างอีกประการอยู่ที่เพลา Dana 44 ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง นอกจากนี้ยังมีเฟืองท้าย (4:1) ที่แตกต่างจาก Wrangler การมีล้อที่ใหญ่กว่า ความสูงของการขี่บน Rubicon นั้นมากกว่าใน Wrangler มาก ดังนั้น มันจะดีกว่าในภูมิประเทศที่ขรุขระ และถ้าใครชอบการขับรถออฟโรด Rubicon ก็เป็นหนึ่งใน Wrangler อย่างแน่นอน
โดยย่อ:
ความแตกต่างระหว่าง Rubicon และ Wrangler
• พูดและทำเสร็จแล้ว Rubicon ยังคงเป็นรถจี๊ป Wrangler ที่หลากหลายเช่นรุ่นอื่นๆ เช่น Sahara, X, Sport เป็นต้น
• Rubicon ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด
• ทำให้เพลาแข็งแรงขึ้น (ดาน่า 44 ทั้งหน้าและหลัง)
• ในทางกลับกัน Wrangler รุ่นอื่นๆ มักจะมีเพลาด้านหลังที่อ่อนกว่า
• Rubicon ยังมีเกียร์ 4wd ที่ต่ำกว่า ซึ่งก็คือ 4:1 ในขณะที่ Wranglers อื่นๆ จะมี 2.72:1.
• นี่หมายความว่า Rubicon สามารถควบคุมได้ดีขึ้นขณะขับรถไปตามภูมิประเทศที่สูงชัน
• ด้วยเหตุนี้ Rubicon จึงให้แรงบิดที่มากขึ้นในขณะที่ปีนผา
• Rubicon มี Rocker Panels ด้วย 3/8 การ์ดโยกจานเพชรมีให้ใน Rubicon เพื่อปกป้องส่วนต่างๆ ของร่างกายจากก้อนหินที่กระทบเมื่อรถชนเข้ากับก้อนหิน
