น้ำมันกับแก๊ส
น้ำมันและก๊าซเป็นเชื้อเพลิงฟอสซิล เชื้อเพลิงมีความต้องการสูงในปัจจุบัน และได้กลายเป็นปัจจัยที่สำคัญมากในการควบคุมเศรษฐกิจโลก ไฮโดรคาร์บอนมีพลังงานจำนวนมากซึ่งถูกปล่อยออกมาเมื่อเผาไหม้ และพลังงานนี้สามารถนำไปใช้ในการทำงานประจำวันของเราได้มากมาย เมื่อเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนเผาไหม้หมด คาร์บอนไดออกไซด์และน้ำจะถูกสร้างขึ้น การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดปัญหาสิ่งแวดล้อมมากมายเช่นกัน
ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในระดับสูง ซึ่งเป็นก๊าซเรือนกระจกทำให้เกิดภาวะโลกร้อน คาร์บอนมอนอกไซด์ อนุภาคคาร์บอน และก๊าซอันตรายอื่นๆ จะถูกปล่อยออกมาในระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลที่ไม่สมบูรณ์ดังนั้นควรดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากสิ่งเหล่านี้ นอกจากนี้ ปิโตรเลียมยังเป็นเชื้อเพลิงฟอสซิลที่ควรใช้อย่างยั่งยืน
ปิโตรเลียมเป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอน ประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอนที่มีน้ำหนักโมเลกุลต่างๆ ไฮโดรคาร์บอนเหล่านี้อาจเป็นอะลิฟาติก อะโรมาติก แตกแขนงหรือไม่แตกแขนง ปิโตรเลียมมักใช้เพื่อระบุเชื้อเพลิงฟอสซิลในสถานะก๊าซ ของเหลว และของแข็ง ไฮโดรคาร์บอนที่มีน้ำหนักโมเลกุลต่ำกว่า (เช่น มีเทน อีเทน โพรเพน และบิวเทน) เกิดขึ้นเป็นก๊าซ ไฮโดรคาร์บอนที่หนักกว่า เช่น เพนเทน เฮกเซน และอื่นๆ เกิดขึ้นเป็นของเหลวและของแข็ง
น้ำมัน
น้ำมันยังเป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนซึ่งสามารถพบได้ในรูปของเหลวในอุณหภูมิห้อง น้ำมันมีได้หลายรูปแบบ เช่น น้ำมันแร่ น้ำมันดิบ ฯลฯ ยกเว้นส่วนประกอบของแก๊สในปิโตรเลียม ส่วนผสมที่เหลือเรียกว่าน้ำมันดิบ มันเป็นของเหลว และอัลเคน ไซโคลอัลเคน อะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนส่วนใหญ่พบในน้ำมันดิบ มีสารประกอบอินทรีย์อื่นๆ ที่มีไนโตรเจน ออกซิเจน กำมะถัน และโลหะอื่นๆ
ลักษณะของน้ำมันดิบอาจแตกต่างกันไปตามองค์ประกอบของมัน มักมีสีดำหรือสีน้ำตาลเข้ม น้ำมันดิบผ่านการกลั่น และส่วนประกอบส่วนใหญ่ใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ เครื่องจักร ฯลฯ
แก๊ส
แก๊ส (LPG) ใช้เป็นเชื้อเพลิงในรถยนต์และในเครื่องใช้ภายในบ้าน แก๊สที่ใช้ในรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นส่วนผสมของโพรเพนและบิวเทน สามารถหลอมเหลวภายใต้แรงดันได้ จึงเก็บเป็นของเหลวบีบอัด และเผาไหม้เป็นไอแห้งในเครื่องยนต์
แก๊สไม่กัดกร่อน ไม่มีสารตะกั่ว และมีค่าออกเทนสูง ในการใช้แก๊สในรถยนต์ จะต้องเปลี่ยนเป็นเชื้อเพลิงคู่หรือใช้แก๊สเฉพาะ สำหรับเชื้อเพลิงคู่ รถยนต์สามารถใช้น้ำมันหรือแก๊สแทนได้ ควรติดตั้งถังแก๊สแยกต่างหากในรถพร้อมกับถังน้ำมัน แอลพีจีและน้ำมันเบนซินมีลักษณะการเผาไหม้ต่างกันเล็กน้อย แต่เครื่องยนต์สามารถตั้งค่าให้ใช้เชื้อเพลิงทั้งสองแทนได้โดยไม่มีปัญหา
รถที่ใช้แก๊สโดยเฉพาะไม่มีระบบน้ำมันเบนซิน ดังนั้นจึงทำงานโดยใช้แก๊สเท่านั้น การแปลงนี้มีค่าใช้จ่ายสูง แต่ในระยะยาว จะประหยัดเงินได้ เนื่องจากราคาน้ำมันต่ำกว่าน้ำมันเบนซินมาก ยานพาหนะทุกคันไม่สามารถแปลงเป็นแก๊สได้ และสำหรับการติดตั้งถังแก๊ส จำเป็นต้องใช้พื้นที่มากซึ่งเป็นข้อเสียบางประการ
น้ำมันกับแก๊ส