ความแตกต่างระหว่างแอร์บัส A380 และโบอิ้ง 747

2024 ผู้เขียน: Alex Aldridge | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-17 23:48

แอร์บัส A380 กับโบอิ้ง 747

ในการแข่งขันเพื่อครองตลาดสายการบินพาณิชย์ โบอิ้งและแอร์บัสได้ผลิตเครื่องบินขนาดใหญ่มากสองลำ ปฏิวัติการบินเชิงพาณิชย์ บรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่า 400 คน และสามารถบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกได้โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน

ต้นทุนการพัฒนามหาศาล (หกพันล้านดอลลาร์สำหรับเครื่องบิน A380) ทั้งสองบริษัทวางอนาคตและความสำเร็จของบริษัทในโครงการเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม โบอิ้งผลิตมันขึ้นมา 40 ปีก่อนแอร์บัส จากนั้นเป็นเพียงแค่มือใหม่ในการบิน

เพิ่มเติมเกี่ยวกับโบอิ้ง 747

Boeing 747 หรือ Queen in the Skies หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อเล่นว่า” Jumbo Jet” ออกจากการผลิตที่ซีแอตเทิลในปี 1969 มันยังคงเป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกจนกระทั่ง A380 ได้รับการแนะนำโดย แอร์บัส

เครื่องบินได้ปฏิวัติรูปแบบการบินเชิงพาณิชย์ในด้านวิศวกรรมต่อการขนส่ง มันกลายเป็นสายการบินในอุดมคติสำหรับเที่ยวบินข้ามทวีปและทุกสิ่งเป็นไปได้ในการขนส่งทางอากาศด้วยความจุสินค้าที่ไม่เคยมีมาก่อน ตัวอย่างเช่น กระสวยอวกาศสามารถบรรทุกบนเครื่องบิน B-747 ได้ ในระยะเวลากว่า 40 ปี มีการผลิตโบอิ้ง 747 หลายรุ่น โบอิ้ง 747 -100, -200 และ -300 ซีรีส์เลิกผลิตและเป็นที่รู้จักในชื่อคลาสสิก โบอิ้ง -400 และโบอิ้ง 747-8 ข้ามทวีปเป็นเครื่องบินรุ่นใหม่กว่า แต่ซีรีส์ -400 ถูกยุติการผลิต ขณะที่ 747-8 ข้ามทวีปเป็นเครื่องบินเพียงลำเดียวที่อยู่ระหว่างการผลิต อย่างไรก็ตาม 747 -400, 400ER (Extended Range) และ 747-8 ยังคงใช้งานอยู่

เพิ่มเติมเกี่ยวกับแอร์บัส A380

แอร์บัส A380 เป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดที่มีความจุที่นั่ง 555 ในรูปแบบมาตรฐาน พื้นที่ห้องโดยสารที่ไม่เคยมีมาก่อนของเครื่องบินช่วยให้มีการออกแบบตกแต่งภายในเพิ่มเติมสำหรับลูกค้า เช่น บาร์ ร้านอาหาร ร้านเสริมสวย และร้านค้าปลอดภาษี เพื่อปรับปรุงประสบการณ์การบินของผู้โดยสาร

แม้แต่เครื่องบินก็ใหญ่กว่าเครื่องบินส่วนใหญ่ และระดับเสียงในห้องโดยสารก็ลดลง 50% และมีการปล่อยมลพิษต่ำกว่าเครื่องบินในชั้นเดียวกัน (เช่น โบอิ้ง 747-400) A380 มีระบบควบคุมการบินแบบ Fly-by-wire ที่ทันสมัย และเป็นเครื่องบินพาณิชย์ลำแรกที่ใช้ Integrated Modular Avionics (IMA) ซึ่งเป็นระบบการบินด้วยเครื่องบินขับไล่ไอพ่นทางทหารขั้นสูงที่พัฒนาโดย Thales Group ซึ่งใช้ใน F- 22 และ Dassault Rafale

การขนส่งของเครื่องบินมีความซับซ้อนมหาศาล มันคุ้มค่าที่จะสังเกต ส่วนประกอบ A380 ผลิตขึ้นในประเทศต่างๆ ทั่วยุโรป (บริเตนใหญ่ เยอรมนี ฝรั่งเศส และสเปน) และประกอบในโรงงานแอร์บัสหลักที่ตูลูส ประเทศฝรั่งเศส ส่วนประกอบของเครื่องบินขนส่งทางอากาศ เรือ เรือ และสุดท้ายโดยรถบรรทุกก็มาถึงโรงงานตูลูส

เปรียบเทียบระหว่าง A380 กับโบอิ้ง 747 Specification

	แอร์บัส A380	โบอิ้ง 747
ตัวแปร	A380-800	747-8 อินเตอร์คอนติเนนตัล	747-400	747-400ER
ทั่วไป
ผู้ผลิต	แอร์บัส	เครื่องบินพาณิชย์โบอิ้ง
ประเภท	เครื่องบินเจ็ตลำตัวกว้าง	เครื่องบินเจ็ตลำตัวกว้าง
การกำหนดค่า	ดาดฟ้า ทางเดินคู่	เด็คหลัก: ทางเดินคู่ ยืดชั้นบน (SUD): ทางเดินเดี่ยว	เด็คหลัก: ทางเดินคู่ ยืดชั้นบน (SUD): ทางเดินเดี่ยว	เด็คหลัก: ทางเดินคู่ ยืดชั้นบน (SUD): ทางเดินเดี่ยว
สร้างหมายเลข	80	6	442	6
คำสั่งซื้อ (ในเดือนกรกฎาคม 2555)	257	36	442	6
ต้นทุนต่อหน่วย (ในปี 2555)	389.9 ล้านเหรียญสหรัฐ	US $ 351.4	ยุติการผลิต	ยุติการผลิต
ความจุ
ห้องนักบิน	2	2
ผู้โดยสาร ความจุ	การกำหนดค่าทั่วไป: 555 สูงสุด: 853 (ชั้นนักท่องเที่ยวทั้งหมด)	ทั่วไป 3 ชั้น: 467	ทั่วไป 3-คลาส: 416 2 คลาส: 524	ทั่วไป 3-คลาส: 416 2 คลาส: 524
สูงสุด ปริมาณสินค้า	176 m³	161.5 ม	170.5 ม. หรือ 151 ม	158.6 ม 137 m
ประสิทธิภาพ
สูงสุด แท็กซี่/น้ำหนักทางลาด	562 000 กก	443, 613 กก	398, 254 กก	414, 130 กก
สูงสุด ขึ้นรถ น้ำหนัก (MTOW)	560, 000 กก	447, 696 กก	396, 893 กก	412, 769 กก
สูงสุด น้ำหนักลง	386, 000 กก	309, 350 กก	295, 742 กก	263, 537/295, 742 กก
สูงสุด เชื้อเพลิงเป็นศูนย์ น้ำหนัก	361, 000 กก	291, 206 กก	251, 744 กก	245, 847/251, 744 กก
ทั่วไป กำลังดำเนินการว่างเปล่า น้ำหนัก	276, 800 กก		178, 800 กก	184, 570 กก.
สูงสุด โครงสร้าง น้ำหนักบรรทุก	149, 800 กก.	76, 702 กก	70, 851	62, 006/67, 177 กก
สูงสุด ความเร็วในการทำงาน ที่ระดับความสูงล่องเรือ	มัค 0.89 (945 กม./ชม., 510 นอต)	มัค 0.855 913 กม./ชม.	มัค 0.85 913 กม./ชม.	มัค 0.855 913 กม./ชม.
สูงสุด ความเร็วออกแบบ ที่ระดับความสูงล่องเรือ	มัค 0.96 (1020 กม./ชม., 551 นอต)	มัค 0.92 988 กม./ชม.	มัค 0.92 988 กม./ชม.	มัค 0.92 988 กม./ชม.
วิ่งออก ที่ MTOW / SL ISA	2, 750 ม	2, 900 ม
ช่วงที่ ออกแบบให้โหลด	15, 400 กม., 8, 300 นาโนเมตร	14, 815 กม 8,000 นาโนเมตร	13, 450 กม 7260 นาโนเมตร	14, 205 กม 7, 670 นาโนเมตร
เพดานการบริการ	13, 115 ม	13, 000 m
ขนาด
ความยาว	72.727 ม	76.3 ม	70.6 ม	70.6 ม
ปีกนก	79.750 m	68.5 ม	64.4 ม	64.4 ม
ความสูง	24.09m	19.4 ม	19.4 ม	19.4 ม
ข้างนอก ความกว้างลำตัว	7.14 ม
ข้างนอก ความสูงของลำตัว	8.41 m
สูงสุด ความกว้างของห้องโดยสาร	เด็คหลัก: 6.54 m ชั้นบน: 5.80 ม	6.1 ม	6.1 ม	6.1 ม
ความยาวห้องโดยสาร	เด็คหลัก: 49.9 ม ชั้นบน: 44.93 ม
บริเวณปีก	845 m²	560 m²	560 m²	560 m²
อัตราส่วนภาพ	7.5	7.4	7.4	7.4
กวาดปีก	33.5°
ฐานล้อ	33.58 ม. และ 36.85 ม.	29.7m	25.6m	25.6
วงล้อ	12.46 ม	11m	11m	11m
เครื่องยนต์และเชื้อเพลิง
สูงสุด เชื้อเพลิง ความจุ	320, 000L	242, 470L	216, 014L	240, 544
ไม่ ของเครื่องยนต์	4	4	4	4
เครื่องยนต์	โรลส์-รอยซ์ เทรน 970 & 972	GENx-2B67 (x4)	แพรตต์ แอนด์ วิทนีย์ PW4062
	พันธมิตรเครื่องยนต์ GP 7270		โรลส์-รอยซ์ RB211-524H2-T
			เจเนอรัล อิเล็คทริค CF6-80C2B5F
สูงสุด แรงขับของเครื่องยนต์	Trent-970: 310 kN Trent-972:320 kN GP 7270: 363 kN	(296 kn)	PW4062: 281.57 kN RB211: 264.67 kN CF6: 276.23 kN