ครอสโอเวอร์ vs SUV
คุณเป็นเจ้าของรถแล้วรู้สึกสนใจรถ SUV หรือเปล่า? เป็นเรื่องปกติที่จะมีแรงดึงดูดสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่เหล่านี้ พวกเขาไม่เพียง แต่ดูเหมือนจะมีพลังมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังใหญ่กว่า (อ่านกว้างขวาง) และมีความทนทานที่ทำให้พวกเขาสามารถเหินได้อย่างง่ายดายบนภูมิประเทศที่ขรุขระ รถยนต์นั่งทั่วไปสำหรับการขับขี่ในเมืองและไม่เหมาะสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด เพื่อหลอกล่อคนเหล่านี้ในขณะที่ยังคงให้คุณลักษณะส่วนใหญ่ของรถยนต์นั่งแก่พวกเขา ผู้ผลิตรถยนต์จึงประกาศใช้คำว่า ครอสโอเวอร์ ใหม่ ครอสโอเวอร์ถือได้ว่าเป็นสะพานเชื่อมระหว่างรถยนต์นั่งและเอสยูวีอย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างมากกว่าระหว่าง SUV และครอสโอเวอร์ที่จะเน้นในบทความนี้
ดังนั้น การคงฐานของรถที่ตัวรถสร้างขึ้น ผสมผสานคุณสมบัติของรถ SUV กับรถยนต์นั่ง ทำให้รู้สึกเหมือนกำลังขับ SUV แม้ว่าจะไม่มีความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกเท่ากันหรือ ความสามารถของ SUV อย่างแท้จริง ครอสโอเวอร์มีระยะห่างจากพื้นสูงและภายในสูงเหมือนกันซึ่งเป็นลักษณะของ SUV ครอสโอเวอร์อาจมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งเป็นจุดดึงดูดเพิ่มเติมสำหรับผู้ที่รักคุณลักษณะนี้ใน SUV แม้จะมีการปรับโฉมทั้งหมด แต่รถครอสโอเวอร์ก็ไม่มีความสามารถแบบออฟโรดเหมือนรถเอสยูวี
นักวิจารณ์ชอบเรียกรถครอสโอเวอร์ว่าเป็นสเตชั่นแวกอนหรือแฮทช์แบคที่ดูเหมือนรถเอสยูวีแต่ยังขี่ได้เหมือนรถ โดยปกติ ครอสโอเวอร์จะใหญ่กว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคล แต่เล็กกว่าเอสยูวี มีรถ SUV ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มรถยนต์ แต่เป็นแพลตฟอร์มของรถยนต์ขนาดใหญ่ส่งผลให้ SUV มีขนาดใหญ่กว่ารถครอสโอเวอร์
ครอสโอเวอร์เติมเต็มช่องว่างให้กับผู้ที่ต้องการรถเอสยูวีอย่างลึกซึ้งแต่ชอบการประหยัดน้ำมันของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ด้วยระยะห่างจากพื้นสูง รถครอสโอเวอร์จึงเหมาะสำหรับชนบทและภูมิประเทศที่ดื้อรั้น พวกเขายังได้รับความนิยมเนื่องจากความจุที่สูงขึ้น
โดยย่อ:
• ครอสโอเวอร์เป็นรถสายพันธุ์พิเศษที่อยู่ระหว่างสเตชั่นแวกอนและเอสยูวี
• รถครอสโอเวอร์ถูกสร้างขึ้นรอบ ๆ ชานชาลารถที่มีระยะห่างจากพื้นสูงเหมือนกับรถ SUV แม้ว่าจะไม่ได้มีความสามารถทางวิบากเช่นเดียวกับรถ SUV
• รถครอสโอเวอร์เหมือนรถแต่มีพื้นที่เก็บของเหมือนรถ SUV
• ครอสโอเวอร์ประหยัดน้ำมันดีกว่า SUV