รถไฟ Maglev vs รถไฟ MRT
จำนวนประชากรที่เพิ่มขึ้นและอัตราการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของจำนวนรถยนต์บนท้องถนนในเมืองใหญ่ๆ ได้สร้างสถานการณ์ที่ผู้คนต้องใช้เวลาส่วนที่ดีของวันในการพยายามไปถึงจุดหมายปลายทางได้ทันเวลา การจราจรคับคั่ง แม้ว่าทางการจะทำถนน สะพาน และทางแยกต่างๆ มากขึ้น ก็ไม่เหลือทางเลือกสำหรับผู้สัญจรไปมา เว้นแต่จะต้องเผชิญความล่าช้าทุกวันในการไปถึงจุดหมายปลายทาง ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยรถไฟ MRT ที่เคลื่อนไปตามรางที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษภายในเมืองเหล่านี้ สิ่งนี้สามารถแก้ปัญหาได้ค่อนข้างมากเนื่องจากรถไฟเหล่านี้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วโดยไม่หยุดชะงักนวัตกรรมอีกประการหนึ่งคือรถไฟ MAGLEV ที่มีความสามารถในการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงอย่างไม่น่าเชื่อ แม้ว่าทั้งสองรูปแบบจะเป็นโหมดการขนส่งที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ แต่ก็มีความแตกต่างมากมายในแนวคิด ราง การบำรุงรักษา และความเร็วของระบบรถไฟทั้งสองระบบที่จะกล่าวถึงในบทความนี้
รถไฟ MRT
MRT ย่อมาจาก Mass Rapid Transport และเรียกอีกอย่างว่า RTS หรือรถไฟใต้ดินในประเทศต่างๆ แม้ว่าจะมีให้บริการในบางประเทศเพียงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา แต่ปัจจุบันมีหลายสิบประเทศที่มีรถไฟ MRT ในเมืองใหญ่ของพวกเขา แท้จริงแล้วมันคือระบบรถไฟที่ประกอบด้วยรถไฟที่เคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าซึ่งวิ่งบนรางที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษซึ่งส่วนใหญ่อยู่ใต้ดินเพื่อให้รถไฟไม่ต้องเผชิญการจราจรและขนส่งผู้โดยสารได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ระบบจะหลีกเลี่ยงการจราจรหนาแน่นอย่างชาญฉลาดด้วยการย้ายรถไฟความเร็วสูงเหล่านี้ทั้งทางใต้ดินหรือรางที่ยกระดับเหนือระดับพื้นดิน ระบบนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อพัฒนาสถานีต่างๆ ที่สลับซับซ้อนทั่วทั้งเมือง เพื่อให้รถไฟ MRT ผ่านสถานที่สำคัญทั้งหมดในเมืองรถไฟ MRT ต้องการการสนับสนุนจากบริการรถโดยสารที่มีประสิทธิภาพ เพื่อให้ผู้สัญจรสามารถไปได้ทุกซอกทุกมุมของเมืองหลังจากลงจากรถแล้ว
รถไฟ MAGLEV
เป็นอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับรถยนต์ รถประจำทาง แท็กซี่ และแม้แต่เครื่องบิน เนื่องจาก MAGLEV หรือรถไฟลอยแม่เหล็กเป็นรถไฟที่เคลื่อนที่เร็วที่สุดในโลก รถไฟเหล่านี้มีศักยภาพที่จะเป็นระบบการขนส่งในศตวรรษที่ 21 เช่นเดียวกับเครื่องบินในศตวรรษที่ 20 ก่อนที่เราจะก้าวไปข้างหน้า เรามาดูกันว่าเทคโนโลยีเบื้องหลังการลอยด้วยแม่เหล็กคืออะไร รถไฟ MAGLEV จะเคลื่อนไปข้างหน้าโดยใช้แรงขับแม่เหล็กที่มีแม่เหล็กขนาดใหญ่ติดอยู่ที่ด้านล่างของรถไฟซึ่งวิ่งด้วยความเร็วสูงมากบนรางที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ รถไฟ MAGLEV ใช้แม่เหล็กไฟฟ้ากำลังสูงที่ทำให้รถไฟลอยเหนือทางนำทางหรือติดตามด้วยความเร็วสูง สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยขดลวดแม่เหล็กที่วิ่งไปตามรางหรือทางนำทาง และขับไล่แม่เหล็กขนาดใหญ่ที่วางอยู่ใต้ตู้รถไฟเมื่อรถไฟลอยจากพื้นประมาณ 1-10 ซม. รถไฟไม่จำเป็นต้องใช้พลังงานไฟฟ้าใดๆ ในการขับเคลื่อน แต่ด้วยระบบแม่เหล็กผลักและดึงที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงอย่างไม่น่าเชื่อ อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องใช้กระแสไฟฟ้าเพื่อสลับขั้วของขดลวดแม่เหล็กอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น รถไฟ MAGLEV จึงลอยอยู่บนอากาศและไม่มีการเสียดสีกับรถไฟทุกขบวน รวมถึงรถไฟ MRT ที่ต้องวิ่งบนรางเหล็ก
เนื่องจากไม่มีการเสียดสีและการออกแบบรถยนต์นั่งในลักษณะแอโรไดนามิก จึงทำให้รถไฟ MAGLEV มีความเร็วสูงอย่างไม่น่าเชื่อ การพัฒนาและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทำให้รถไฟ MAGLEV สามารถสัมผัสความเร็วได้ประมาณ 500 กม./ชม. และนักวิทยาศาสตร์เชื่อว่าเป็นไปได้ในอนาคตที่จะวิ่งรถไฟเหล่านี้บนเส้นทางใหญ่ๆ ที่เชื่อมถึงเมืองต่างๆ ห่างออกไป 1,000 ไมล์ ลองนึกภาพระยะทาง 1,000 ไมล์ภายในเวลาไม่ถึงสองชั่วโมง ซึ่งขณะนี้ทำได้โดยเครื่องบินเท่านั้น
โดยย่อ:
ความแตกต่างระหว่างรถไฟ Maglev และรถไฟ MRT
• รถไฟ MRT วิ่งบนรางใต้ดินและทางยกระดับที่สร้างขึ้นสำหรับพวกเขาในขณะที่รถไฟ MAGLEV วิ่ง ค่อนข้างลอยอยู่บนอากาศเหนือรางที่สร้างขึ้นสำหรับพวกเขา
• รถไฟ MRT วิ่งด้วยความเร็วสูงกว่า 100 ไมล์ต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่สิ่งใดเมื่อเทียบกับรถไฟ MAGLEV ที่มีความเร็วถึง 310 ไมล์ต่อชั่วโมง
• แม้ว่ารถไฟ MRT จะมีราคาแพงกว่าระบบรถไฟทั่วไป เนื่องจากพวกเขาต้องการรางที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ (ส่วนใหญ่อยู่ใต้ดิน) แต่ MAGLEV นั้นมีราคาแพงกว่ามากเนื่องจากต้องใช้การลอยด้วยแม่เหล็ก
• เนื่องจากไม่มีแรงเสียดทาน จึงไม่มีการสึกหรอของรางและล้อในรถไฟ MAGLEV ซึ่งพบได้ทั่วไปในรถไฟ MRT
• รถไฟ MAGLEV ไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศ ในขณะที่รถไฟ MRT เผชิญกับการหยุดรถโดยมีฝนตกและหิมะตกมากเกินไป
