ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างน้ำมันเบนซินและดีเซลคือดีเซลมีความผันผวนน้อยกว่าและมีจุดเดือดสูงกว่าน้ำมันเบนซิน
เบนซินและดีเซลเป็นเชื้อเพลิงหลักสองประเภทที่เรามักใช้ในรถยนต์ อย่างไรก็ตาม เป็นส่วนผสมของสารประกอบไฮโดรคาร์บอนสองชนิดที่แตกต่างกัน เหตุผลหลักสำหรับความแตกต่างข้างต้นระหว่างน้ำมันเบนซินและดีเซลคือดีเซลประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอนซึ่งมีจำนวนคาร์บอนมากกว่าน้ำมันเบนซิน ดังนั้นน้ำหนักโมเลกุลของดีเซลจึงสูงกว่าน้ำมันเบนซิน
น้ำมันเบนซินคืออะไร
น้ำมันเบนซินเป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนจำนวนมากซึ่งมีคาร์บอน 5-12 ตัวมีอัลเคนอะลิฟาติกเช่นเฮปเทน, อัลเคนที่มีกิ่งเช่นไอโซคเทน, สารประกอบอะลิฟาติกไซคลิกและสารประกอบอะโรมาติกขนาดเล็ก แต่ไม่มีแอลคีนหรือแอลไคน์อื่นใดนอกจากไฮโดรคาร์บอนเหล่านี้
น้ำมันเบนซินเป็นผลพลอยได้จากธรรมชาติของอุตสาหกรรมปิโตรเลียม และเป็นแหล่งที่ไม่สามารถหมุนเวียนได้ นอกจากนี้ยังผลิตในการกลั่นน้ำมันดิบแบบเศษส่วน เมื่อเราแยกน้ำมันดิบตามจุดเดือดของสารประกอบต่างๆ สารประกอบที่มีน้ำหนักโมเลกุลต่ำในน้ำมันเบนซินจะสะสมอยู่ในช่วงเดียวกัน ในบางประเทศ น้ำมันเบนซินมีชื่อ "เบนซิน" และเป็นเชื้อเพลิงที่เราใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในของรถยนต์ การเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินทำให้เกิดพลังงานความร้อน คาร์บอนไดออกไซด์ และน้ำในปริมาณสูง
นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังผสมสารประกอบเพิ่มเติมกับน้ำมันเบนซินเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในเครื่องยนต์ ที่นั่น เราสามารถเติมไฮโดรคาร์บอน เช่น ไอโซคเทน หรือเบนซีน และโทลูอีน เพื่อเพิ่มค่าออกเทน ค่าออกเทนนี้วัดความสามารถของเครื่องยนต์ในการทำให้เกิดการจุดระเบิดในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ (ซึ่งทำให้เกิดการน็อค)เมื่อเชื้อเพลิงนี้ผสมกับอากาศในการจุดไฟก่อนเวลาอันควร ก่อนที่ประกายไฟจะผ่านจากหัวเทียน มันจะไปชนกับเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งทำให้เกิดเสียงเคาะ เนื่องจากการน็อคนี้ทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและสูญเสียกำลัง จึงทำให้เครื่องยนต์เสียหายในระยะยาว
รูปที่ 01: ภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน
เพื่อลดผลกระทบจากการน็อค เราต้องเพิ่มค่าออกเทนของเชื้อเพลิง นอกจากการเติมไฮโดรคาร์บอนแล้ว เรายังสามารถเพิ่มค่าออกเทนได้ด้วยการเพิ่มสารประกอบตะกั่วบางชนิด สิ่งนี้จะเพิ่มจำนวนออกเทน ดังนั้นน้ำมันเบนซินจึงมีความทนทานต่อการจุดระเบิดในตัวเองซึ่งทำให้เกิดการน็อค ราคาของเชื้อเพลิงนี้ส่วนใหญ่แปรผันตามเวลากับราคาน้ำมันดิบ เนื่องจากน้ำมันเบนซินได้กลายเป็นความต้องการหลัก ในหลายประเทศ ความผันแปรของราคาน้ำมันจึงส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจของประเทศด้วย
ดีเซลคืออะไร
ดีเซลเป็นเชื้อเพลิงรถยนต์ซึ่งเป็นผลพลอยได้จากการกลั่นปิโตรเลียม เป็นเชื้อเพลิงที่มีความหนาแน่นคล้ายน้ำมันและมีจุดเดือดสูงกว่าน้ำ ประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอนที่มีสายโซ่คาร์บอนที่ยาวกว่าโดยมีคาร์บอนตั้งแต่ 8 ถึง 21 ตัว สารประกอบในเชื้อเพลิงนี้ ได้แก่ พาราฟิน ไอโซพาราฟิน แนฟเทน โอเลฟิน และอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน ขึ้นอยู่กับการใช้งาน เราสามารถจำแนกได้เป็นเกรดต่างๆ เช่น 1-D (S15), 1-D (S500), 1-D (S5000), 2-D (S15), 2-D (S500), 2-D (S5000) และ 4-D.
รูปที่ 02: รถถังดีเซล
ค่าซีเทนของน้ำมันดีเซลเป็นคุณสมบัติที่ผู้ใช้ปลายทางต้องดู มันวัดคุณภาพการจุดระเบิดของน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าซีเทนแตกต่างจากค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินตัวอย่างเช่น ยิ่งค่าซีเทนสูงเท่าไร ก็ยิ่งจุดไฟได้ง่ายขึ้นเท่านั้น แม้ว่าการเผาไหม้ของน้ำมันดีเซลจะส่งผลให้มีคาร์บอนมอนอกไซด์ในปริมาณต่ำ แต่คาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยสารประกอบไนโตรเจนและฝุ่นละอองในปริมาณสูงทำให้เกิดฝนกรด
น้ำมันเบนซินกับดีเซลต่างกันอย่างไร
น้ำมันเบนซินเป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนจำนวนมาก ซึ่งมีคาร์บอน 5-12 ชนิด และดีเซลเป็นเชื้อเพลิงรถยนต์ซึ่งเป็นผลพลอยได้จากการกลั่นปิโตรเลียม ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างน้ำมันเบนซินและดีเซลคือดีเซลมีความผันผวนน้อยกว่าและมีจุดเดือดสูงกว่าน้ำมันเบนซิน นอกจากนี้ดีเซลยังมีน้ำมันและมีกลิ่นที่แตกต่างจากน้ำมันเบนซิน ความแตกต่างที่สำคัญอีกประการหนึ่งระหว่างน้ำมันเบนซินและดีเซล น้ำมันเบนซินสามารถจัดประเภทตามค่าออกเทน ในขณะที่น้ำมันดีเซลจัดตามค่าซีเทน นอกจากนั้น ดีเซลยังมีราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซิน แต่น้ำมันเบนซินนั้นสะอาดกว่าและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า
ภาพประกอบด้านล่างให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างน้ำมันเบนซินและดีเซล
สรุป – เบนซิน vs ดีเซล
เบนซินและดีเซลเป็นเชื้อเพลิงสองประเภทที่เรามักใช้ในรถยนต์ เชื้อเพลิงทั้งสองมีข้อดีและข้อเสียของการใช้ ในแง่ของความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมทั้งสองเป็นอันตราย ข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างน้ำมันเบนซินและดีเซลคือดีเซลมีความผันผวนน้อยกว่าและมีจุดเดือดสูงกว่าน้ำมันเบนซิน