กำลังกับแรงบิด
แรงบิดและกำลังเป็นคำสองคำที่วิศวกรมักเข้าใจผิดกัน ปล่อยให้คนทั่วไปอยู่คนเดียว ทั้งสองคำอธิบายความสามารถของอุปกรณ์ในการทำงาน แต่ในขณะที่แรงบิดเป็นแรงบิดที่ใช้กับวัตถุ กำลังคือการใช้งานภายในเวลาที่กำหนด กำลังของเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับแรงบิดเสมอ ซึ่งชัดเจนจากสมการต่อไปนี้
HP=แรงบิดRPM/5252
เครื่องยนต์สร้างกำลังโดยให้เพลาหมุนซึ่งสามารถออกแรงตามแรงบิดที่กำหนดบนโหลดที่ RPM ที่กำหนด ปริมาณแรงบิดที่เครื่องยนต์สามารถออกได้นั้นแตกต่างกันไปตาม RPM ที่แตกต่างกันคำว่าแรงบิดนั้นไม่มีความหมายสำหรับเครื่องยนต์ที่อยู่นิ่ง แรงบิดคือแรงบิดที่เครื่องยนต์สร้างได้ และสามารถสร้างแรงดังกล่าวได้ก็ต่อเมื่อเครื่องยนต์เคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่ดีเท่านั้น ซึ่งวัดเป็นรอบต่อนาที เมื่อเรากำลังขี่มอเตอร์ไซค์หรือขับรถ ทุกครั้งที่เราเปลี่ยนเกียร์ เรากำลังแลกเปลี่ยนแรงบิดสำหรับ RPM แรงบิดจะลดลงชั่วขณะหนึ่งเมื่อเราเพิ่มเกียร์ นี่คือที่มาของพลัง กำลังคือการผสมผสานระหว่างแรงบิดและรอบต่อนาที เครื่องยนต์สามารถสร้างแรงบิดเพียงเล็กน้อยที่เพลาข้อเหวี่ยง แต่ยังสามารถผลิตกำลังได้มากหากมีรอบเครื่องสูง นอกจากนี้ เครื่องยนต์อาจไม่มีรอบเร็วแต่สามารถให้แรงบิดสูงได้หากมีกำลังเพียงพอ
แรงบิดคือกำลังการหมุนของเครื่องยนต์และวัดเป็นนิวตันเมตร หรือที่เรียกว่าโมเมนต์หรือคู่ แรงบิดที่เกิดจากการทำงานของอาร์คิมิดีสบนคันโยก
การพูดถึงความแตกต่าง แรงบิดคือแรงแบบหมุน ในขณะที่กำลังคูณด้วยความเร็ว
แรงบิดเพิ่มขึ้นตามรอบที่เพิ่มขึ้นจากรอบเดินเบาเป็นตัวเลขที่แน่นอน หลังจากนั้นจะลดลงแม้ว่ารอบจะเพิ่มขึ้นก็ตาม การเร่งความเร็วสูงสุดจะเกิดขึ้นเมื่อได้รับแรงบิดสูงสุด ในทางกลับกัน กำลังจะเพิ่มขึ้นตามรอบจนถึงจุดแรงบิดสูงสุด แต่ที่รอบที่สูงขึ้น แรงบิดก็ลดกำลังลงด้วย
สรุป:
• แรงบิดและกำลังเป็นแนวคิดที่สัมพันธ์กันแม้ว่าจะมีความแตกต่างกัน
• แรงบิดคือแรงหมุนที่วัดเป็นนิวตันเมตร ในขณะที่กำลังงานต่อหน่วยเวลา
• กำลังแรงคูณด้วยความเร็ว