โช๊คกับสตรัท
โช๊คและสตรัทเป็นส่วนสำคัญของมอเตอร์ไซค์ รถยนต์ หรือรถยนต์ขนาดใหญ่อื่นๆ วัตถุประสงค์หลักของพวกเขาคือเพื่อลดการเดินทางของช่วงล่าง ส่วนประกอบพิเศษทั้งสองนี้พยายามทำให้สำเร็จโดยเปลี่ยนการเคลื่อนที่ของสปริงเป็นพลังงานความร้อน พลังงานความร้อนนี้จะกระจายไปในภายหลังโดยของไหลไฮดรอลิก คุณไม่สามารถขับรถได้หากไม่มีโช้คและสตรัท เนื่องจากคุณจะรู้สึกว่าคุณกำลังขี่บนถนนที่ขรุขระมาก และการขี่จะไม่สบายเลย แม้ว่าโช้คและสตรัทจะมีจุดประสงค์พื้นฐานเดียวกันในการให้การขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้น แต่ก็มีคุณสมบัติที่แตกต่างกัน บทความนี้จะเน้นถึงความแตกต่างเหล่านี้เพื่อให้คุณทราบถึงความสำคัญของโช้คอัพและสตรัท
คนส่วนใหญ่รับรู้ถึงอาการช็อคและเรียกมันว่าช็อค โดยปกติพวกเขาจะอยู่ท้ายรถ และผู้คนรู้ว่าช่วยลดแรงกระแทกจากการกระแทกบนท้องถนน โช้คเหล่านี้ช่วยให้การขับขี่ราบรื่นด้วยการลดแรงสั่นสะเทือน ในทางกลับกัน โดยปกติสตรัทจะอยู่ด้านหน้าของรถทุกคัน และป้องกันการกระแทกที่แขนที่ยึดพวงมาลัย หากจะเปรียบเทียบความสำคัญของสตรัทและโช้คอัพสำหรับรถยนต์ สตรัทที่มีความสำคัญมากกว่าและเป็นไปไม่ได้ที่จะขับรถโดยไม่มีสตรัท ขณะที่คนๆ หนึ่งสามารถขับรถโดยไม่มีโช้คได้
การออกแบบสตรัทและโช๊คก็ต่างกัน โช้คเป็นพื้นกระบอกสูบที่วางอยู่บนรถ ในทางกลับกัน สตรัทนั้นซับซ้อนกว่าในการออกแบบและประกอบด้วยหลายชิ้นในขณะที่โช้คเป็นชิ้นเดียวในการออกแบบ โช้คส่วนใหญ่รองรับแหนบในขณะที่สตรัททำงานบนคอยล์สปริง เมื่อรถชนชน สตรัทเหล่านี้จะนำรถกลับสู่ตำแหน่งเดิมผ่านการหดตัวของสปริง
เนื่องจากการออกแบบที่ซับซ้อน สตรัทจึงมีราคาแพงกว่าโช้ค และคุณต้องจ่ายค่าติดตั้งมากกว่าเมื่อเทียบกับโช้ค
โช๊คกับสตรัท
• ทั้งโช๊คและสตรัทมีความสำคัญกับรถทุกคัน
• สตรัทเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับระบบกันสะเทือนในขณะที่โช๊คทำงานเพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากการกระแทกบนถนน
• โช๊คเป็นแบบชิ้นเดียว ส่วนสตรัทซับซ้อนกว่า
• สตรัทแพงกว่าและค่าติดตั้งแพงกว่าด้วย
• ใช้โช้คที่ท้ายรถในขณะที่สตรัทใช้ด้านหน้า