ความแตกต่างระหว่างตัวเก็บประจุและตัวเหนี่ยวนำ

ความแตกต่างระหว่างตัวเก็บประจุและตัวเหนี่ยวนำ
ความแตกต่างระหว่างตัวเก็บประจุและตัวเหนี่ยวนำ

วีดีโอ: ความแตกต่างระหว่างตัวเก็บประจุและตัวเหนี่ยวนำ

วีดีโอ: ความแตกต่างระหว่างตัวเก็บประจุและตัวเหนี่ยวนำ
วีดีโอ: หลักการทำงาน จุดต่อใช้งาน โอเวอร์โหลดรีเลย์ 2024, กรกฎาคม
Anonim

ตัวเก็บประจุเทียบกับตัวเหนี่ยวนำ

ตัวเก็บประจุและตัวเหนี่ยวนำเป็นส่วนประกอบไฟฟ้าสองชิ้นที่ใช้ในการออกแบบวงจร ทั้งคู่อยู่ในหมวดหมู่องค์ประกอบแบบพาสซีฟซึ่งดึงพลังงานจากวงจร สะสม และปล่อย ทั้งตัวเก็บประจุและตัวเหนี่ยวนำใช้กันอย่างแพร่หลายใน AC (กระแสสลับ) และแอปพลิเคชั่นกรองสัญญาณ

ตัวเก็บประจุ

ตัวเก็บประจุทำจากตัวนำสองตัวคั่นด้วยฉนวนไฟฟ้า เมื่อตัวนำทั้งสองนี้มีความต่างศักย์ศักย์ไฟฟ้า สนามไฟฟ้าจะถูกสร้างขึ้นและเก็บประจุไฟฟ้าไว้ เมื่อเอาความต่างศักย์ออกและเชื่อมต่อตัวนำสองตัวแล้ว กระแส (ประจุที่เก็บไว้) จะไหลเพื่อทำให้ความต่างศักย์และสนามไฟฟ้าเป็นกลางอัตราการคายประจุจะลดลงตามเวลาและเป็นที่รู้จักกันในชื่อเส้นโค้งการคายประจุของตัวเก็บประจุ

ในการวิเคราะห์ ตัวเก็บประจุถือเป็นฉนวนสำหรับ DC (กระแสตรง) และองค์ประกอบการนำไฟฟ้าสำหรับ AC (กระแสสลับ) ดังนั้นจึงใช้เป็นองค์ประกอบบล็อก DC ในการออกแบบวงจรต่างๆ ความจุของตัวเก็บประจุเรียกว่าความสามารถในการเก็บประจุไฟฟ้าและวัดในหน่วยที่เรียกว่า Farad (F) อย่างไรก็ตามในวงจรที่ใช้งานได้จริง ตัวเก็บประจุมีอยู่ในช่วงไมโครฟารัด (µF) ถึงพิโกฟารัด (pF)

ตัวเหนี่ยวนำ

ตัวเหนี่ยวนำเป็นเพียงขดลวดและเก็บพลังงานเป็นสนามแม่เหล็กเมื่อมีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน การเหนี่ยวนำเป็นตัววัดความสามารถของตัวเหนี่ยวนำในการเก็บพลังงาน ความเหนี่ยวนำวัดเป็นหน่วย Henry (H) เมื่อกระแสทางเลือกไหลผ่านตัวเหนี่ยวนำ จะสังเกตเห็นแรงดันไฟฟ้าข้ามอุปกรณ์ได้เนื่องจากสนามแม่เหล็กที่เปลี่ยนแปลง

ต่างจากตัวเก็บประจุตรงที่ตัวเหนี่ยวนำทำหน้าที่เป็นตัวนำไฟฟ้ากระแสตรง และแรงดันไฟฟ้าตกที่องค์ประกอบนั้นเกือบเป็นศูนย์ เนื่องจากไม่มีสนามแม่เหล็กที่เปลี่ยนแปลง หม้อแปลงไฟฟ้าประกอบด้วยตัวเหนี่ยวนำคู่

ตัวเก็บประจุและตัวเหนี่ยวนำต่างกันอย่างไร

1. ตัวเก็บประจุเก็บสนามไฟฟ้า ในขณะที่ตัวเหนี่ยวนำเก็บสนามแม่เหล็ก

2. ตัวเก็บประจุเป็นวงจรเปิดสำหรับ DC และตัวเหนี่ยวนำเป็นไฟฟ้าลัดวงจรสำหรับ DC

3. ในวงจรไฟฟ้ากระแสสลับ สำหรับตัวเก็บประจุ แรงดันไฟ 'แล็ก' ในขณะที่สำหรับตัวเหนี่ยวนำ แรงดัน 'แล็ก' ในปัจจุบัน

4. พลังงานที่เก็บไว้ในตัวเก็บประจุคำนวณในรูปของแรงดันไฟฟ้า (1/2 x CV2) และสิ่งนี้ทำในรูปของกระแสสำหรับตัวเหนี่ยวนำ (1/2 x LI 2)