FOB กับ FCA
ในการค้าระหว่างประเทศ ผู้ซื้อและผู้ขายทำข้อตกลงกันล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนเมื่อกระบวนการขนส่งสินค้าเริ่มต้นขึ้น ข้อตกลงหรือสัญญามีหลายประเภทที่มีชื่อสามัญว่า Incoterms ซึ่งมีผลบังคับใช้กับการค้าระหว่างประเทศทั้งหมด ตัวย่อเหล่านี้กำหนดเงื่อนไขการค้ารวมถึงรายละเอียดการจัดส่งและค่าขนส่งเพื่อป้องกันข้อพิพาทใดๆ ในภายหลัง สัญญาสองฉบับ ได้แก่ FOB และ FCA สร้างความสับสนให้กับทั้งผู้ซื้อและผู้ขายเนื่องจากมีความคล้ายคลึงกัน เพื่อขจัดความสับสน บทความนี้พยายามเน้นความแตกต่างระหว่าง FOB และ FCA
FOB ที่ย่อมาจาก Free on Board เป็นสัญญาระหว่างผู้ซื้อและผู้ขายที่ได้รับความนิยมอย่างมาก บทบัญญัติหลักของ FOB เกี่ยวข้องกับผู้ขายที่รับผิดชอบในการบรรทุกสินค้าไปยังเรือที่ผู้ซื้อเลือก อย่างไรก็ตาม ความรับผิดชอบนี้จะสิ้นสุดลงทันทีที่สินค้าถูกโหลดขึ้นเรือ และความเสี่ยงทั้งหมดจะถูกโอนไปยังผู้ซื้อ FOB ใช้เฉพาะกับการค้าทางทะเลเท่านั้น และไม่ควรตีความ FCA ผิด ซึ่งใช้ได้กับการค้าทางถนน รถไฟ ทางอากาศ และทางทะเล FCA ย่อมาจาก Free Carrier และในสัญญานี้ ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบสินค้าจนถึงเวลาที่เขาโหลดสินค้าไปยังสินค้าเท่านั้น (มักจะอยู่ที่สถานที่ตั้งของเขาเอง) แต่ผู้ซื้อเป็นผู้เลือกผู้ให้บริการขนส่ง
จากคำอธิบายด้านบน เห็นได้ชัดว่ามีความคล้ายคลึงกันมากมายระหว่าง FOB และ FCA แต่ความแตกต่างนั้นไม่ปรากฏออกมา ให้เราสร้างการรั่วไหลในจินตนาการเพื่อดูว่าสัญญาเหล่านี้มีความแตกต่างกันอย่างไรสำหรับซัพพลายเออร์และผู้ซื้อ
สมมติว่าความรับผิดชอบของผู้ขายใน FOB ขึ้นอยู่กับเวลาที่สินค้าถูกโหลดไปยังผู้ขนส่ง จะเกิดอะไรขึ้นหากสินค้าได้รับความเสียหายในกระบวนการนี้ หากสินค้าตกนอกเรือในระหว่างการบรรทุกและเกิดความเสียหาย ความรับผิดชอบตกเป็นของผู้ขาย อย่างไรก็ตาม หากสินค้าตกลงไปในเรือ ความรับผิดชอบต่อความเสียหายจะตกเป็นของผู้ซื้อ (ตลก แต่นี่คือความจริง) ผู้ซื้อจะได้รับการช่วยเหลือเฉพาะในกรณีที่เขามีประกันสินค้า ในกรณีของ FCA ซัพพลายเออร์จะไม่รับผิดชอบในการโหลดสินค้าไม่ว่าจะขนส่งทางราง ทางถนน หรือทางอากาศ เขาส่งมอบสินค้าให้กับรถบรรทุกที่มารับสินค้า และความรับผิดชอบของเขาก็สิ้นสุดลงหลังจากนี้
