ความแตกต่างระหว่างฟิวส์กับเซอร์กิตเบรกเกอร์

ความแตกต่างระหว่างฟิวส์กับเซอร์กิตเบรกเกอร์
ความแตกต่างระหว่างฟิวส์กับเซอร์กิตเบรกเกอร์

วีดีโอ: ความแตกต่างระหว่างฟิวส์กับเซอร์กิตเบรกเกอร์

วีดีโอ: ความแตกต่างระหว่างฟิวส์กับเซอร์กิตเบรกเกอร์
วีดีโอ: Web browser คืออะไร? | Ep.10 2024, กรกฎาคม
Anonim

ฟิวส์กับเซอร์กิตเบรกเกอร์

ไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานหลักในครัวเรือนและอุตสาหกรรมของเรา ด้วยข้อดีหลายประการ กระแสไฟฟ้าที่นิ่งอาจทำให้เกิดปัญหาในการใช้งานใดๆ หากไม่ได้รับการควบคุมอย่างเหมาะสม กระแสไฟฟ้าที่มากเกินไปอาจทำให้อุปกรณ์หรือเครื่องจักรที่เชื่อมต่อกับสายไฟเสียหายได้ อาจทำให้เสียชีวิตได้ ทั้งฟิวส์และเบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ป้องกันความเสียหายเนื่องจากไฟฟ้าเกินพิกัด แนวคิดเบื้องหลังคุณลักษณะด้านความปลอดภัย เช่น ฟิวส์และเบรกเกอร์คือการตัดการเชื่อมต่อวงจรภายในออกจากแหล่งจ่ายไฟหลัก เมื่อแรงดันหรือกระแสไฟมากเกินไปพยายามไหลผ่าน

เพิ่มเติมเกี่ยวกับฟิวส์

ฟิวส์เป็นอุปกรณ์เชื่อมต่อแบบอนุกรมกับวงจรระหว่างแหล่งจ่ายไฟและวงจรภายใน ฟิวส์ไฟฟ้าทั้งหมดใช้หลักการทำงานร่วมกัน แต่มีรูปแบบและการปรับเปลี่ยนมากมายเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของระบบไฟฟ้ามากขึ้น ฟิวส์ประกอบด้วยลวดนำไฟฟ้าแบบบางที่มีคุณสมบัติทางความร้อนพิเศษที่เชื่อมต่อกับขั้วทั้งสองที่ปลาย

ตัวนำทุกตัวมีความต้านทานอย่างน้อยเล็กน้อยต่อการไหลของกระแส และกระแสเหล่านี้จะทำให้ตัวนำร้อนขึ้น ฟิวส์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เมื่อกระแสไฟที่ไหลผ่านลวดเส้นบาง ๆ เกินขีดจำกัดที่อนุญาต ความร้อนที่เกิดขึ้นจะทำให้ลวดโลหะหลอมละลาย เป็นการถอดวงจรภายในออกจากแหล่งพลังงาน คุณสมบัติทางไฟฟ้าของฟิวส์ได้รับการจัดอันดับ และระบบไฟฟ้าต้องทำงานภายในค่าที่กำหนดเหล่านี้ เพื่อให้ทำงานได้โดยไม่หยุดชะงัก

ฟิวส์มีค่ากระแสไฟ (IN) ซึ่งเป็นกระแสสูงสุดที่อนุญาตก่อนการพังแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดคือแรงดันไฟฟ้าต่ำสุดที่วงจรจะเปิดขึ้นเนื่องจากการละลายของลวด อุณหภูมิมีผลต่อความต้านทานของวัสดุ ดังนั้นแรงดันไฟฟ้าที่ฟิวส์ขาด ดังนั้น ความทนทานต่ออุณหภูมิจึงถูกจัดอันดับสำหรับฟิวส์และทำเครื่องหมายบนบรรจุภัณฑ์ของฟิวส์ด้วย

ขนาดของฟิวส์อาจแตกต่างกันจากเซนติเมตรถึงประมาณครึ่งเมตร นอกจากนี้ บรรจุภัณฑ์ยังเปลี่ยนแปลงไปตามการใช้งานอีกด้วย เมื่อฟิวส์ขาดก็ต้องเปลี่ยนใหม่

เพิ่มเติมเกี่ยวกับเซอร์กิตเบรกเกอร์

เซอร์กิตเบรกเกอร์คือสวิตช์อัตโนมัติที่ออกแบบโดยใช้เทคนิคทางไฟฟ้าเครื่องกลเพื่อป้องกันความเสียหายจากไฟฟ้าเกินหรือไฟฟ้าลัดวงจร เซอร์กิตเบรกเกอร์มีโซลินอยด์อยู่ภายใน และเก็บไว้ที่ระดับแรงดันไฟฟ้าที่แน่นอน เพื่อให้กลไกการกระตุ้นสมดุล เมื่อตรวจพบความผิดปกติในวงจร เช่น โอเวอร์โหลดหรือไฟฟ้าลัดวงจร สวิตช์จะทำงาน และกระแสไฟจะหยุดทำงาน หลังจากแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องในระบบไฟฟ้าแล้ว เบรกเกอร์สามารถเปิดใหม่ได้อีกครั้ง

เช่นเดียวกับฟิวส์ เซอร์กิตเบรกเกอร์มีหลายขนาดและหลายแพ็คเกจ ซึ่งเชี่ยวชาญด้านความต้องการของระบบไฟฟ้าโดยเฉพาะ พวกมันมีกระแสและระดับแรงดันที่บ่งบอกถึงกระแสและแรงดันไฟสูงสุดที่อนุญาต

ฟิวส์กับเซอร์กิตเบรกเกอร์ต่างกันอย่างไร

• ฟิวส์เป็นอุปกรณ์ที่ทำงานเกี่ยวกับคุณสมบัติทางไฟฟ้าและความร้อนของวัสดุนำไฟฟ้า ในขณะที่เบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์ที่ทำงานบนหลักการทางไฟฟ้าเครื่องกล

• เมื่อใช้แล้วจะต้องเปลี่ยนฟิวส์ แต่เซอร์กิตเบรกเกอร์สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลังจากแก้ไขข้อผิดพลาดในระบบแล้ว

• ฟิวส์ป้องกันเฉพาะกำลังไฟเกิน ขณะที่เบรกเกอร์ป้องกันไฟเกินและไฟฟ้าลัดวงจร (ความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้า)