การกำหนดเส้นทางในสวิตช์เทียบกับการกำหนดเส้นทางแบบรวมศูนย์ | การกำหนดเส้นทางแบบรวมศูนย์และแบบกระจาย
In-Switch Routing และ Centralized Routing ทั้งคู่เป็นวิธีการกำหนดเส้นทางที่ใช้ในแพลตฟอร์มเครือข่ายในอุตสาหกรรมโทรคมนาคม หากคุณใช้องค์ประกอบสวิตช์เทเลคอม เมื่อมีสายเข้ากระทบสวิตช์ สวิตช์ควรตัดสินใจว่าจะส่งสายไปที่ใด วิธีส่งสาย และค้นหาเส้นทางโดยพิจารณาจากพารามิเตอร์จำนวนมากรวมถึงการจัดเตรียมเชิงพาณิชย์ การค้นหาเส้นทางจะขึ้นอยู่กับต้นทุนที่น้อยที่สุดหรือตามคุณภาพหรือทั้งสองอย่าง
การกำหนดเส้นทางในสวิตช์
การกำหนดเส้นทางในสวิตช์นั้นโดยทั่วไปแล้วลอจิกการกำหนดเส้นทางและฐานข้อมูลการกำหนดเส้นทางจะอยู่ในองค์ประกอบการสลับเองโครงสร้างฐานข้อมูล การสร้างตรรกะการกำหนดเส้นทาง การเติมตรรกะ การป้อนตรรกะภายนอก การป้อนอัตราภายนอก และผู้ให้บริการจะแตกต่างจากผู้ขายไปยังผู้ขาย ผู้ขายจะจัดเตรียมเครื่องมือในการโหลดลอจิกนี้จากระบบไอทีของคุณ สมมติว่าคุณมีสวิตช์สองสามตัวในเครือข่ายของคุณ คุณต้องทำเช่นเดียวกันกับสวิตช์ทั้งหมด หากมีการเปลี่ยนแปลงอัตราหรือผู้ให้บริการหรือซัพพลายเออร์ คุณต้องอัปเดตฐานข้อมูลการกำหนดเส้นทางของแต่ละสวิตช์ด้วยเครื่องมือที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงต้องใช้กำลังคนและความเชี่ยวชาญเป็นจำนวนมาก
การกำหนดเส้นทางแบบรวมศูนย์
แนวคิดการกำหนดเส้นทางแบบรวมศูนย์โดยพิจารณาถึงข้อเสียของการกำหนดเส้นทางแบบ In-Switching และความสามารถในการปรับขนาดของเครือข่าย ในการกำหนดเส้นทางแบบรวมศูนย์ ฐานข้อมูลการกำหนดเส้นทางจะถูกเก็บไว้ที่ศูนย์กลาง และองค์ประกอบการสลับแต่ละรายการจะสื่อสารกับฐานข้อมูลการกำหนดเส้นทางแบบรวมศูนย์เพื่อค้นหาเส้นทางขาออกที่แน่นอนหรือตัวเลือกเส้นทางขึ้นอยู่กับเกณฑ์ที่กำหนด องค์ประกอบการสลับสามารถใช้ AIN, INAP, MAP, ENUM, SIP, WIN เป็นต้นเพื่อสื่อสารกับฐานข้อมูลการกำหนดเส้นทางแบบรวมศูนย์ ดังนั้นฐานข้อมูลการกำหนดเส้นทางแบบรวมศูนย์จะมีข้อมูลการกำหนดเส้นทางทั้งหมด การแบ่งจำนวน ตรรกะการกำหนดเส้นทาง และการอัปเดตทันทีด้วยการเปลี่ยนแปลงอัตรารายวัน (อินพุตของผู้ใช้) กับผู้ให้บริการและซัพพลายเออร์ ข้อมูลผู้ให้บริการ และการจัดการเชิงพาณิชย์เพื่อดำเนินการกำหนดเส้นทางที่ดีที่สุด ฐานข้อมูลแบบรวมศูนย์สามารถเชื่อมต่อกับระบบภายนอกเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติมหากจำเป็น เช่น การแก้ไขการเคลื่อนย้ายหมายเลข ข้อมูลกลุ่มปลายทาง หรือข้อมูลอื่นๆ ข้อได้เปรียบหลักเหนือฐานข้อมูลแบบรวมศูนย์คือ กลไกการกำหนดเส้นทางแบบรวมศูนย์ที่เป็นอิสระของผู้จำหน่ายพร้อมตัวเลือกการเชื่อมต่อระหว่างกันกับอินเทอร์เฟซมาตรฐานใดๆ ซึ่งส่งผลให้การบำรุงรักษาน้อยลงและการรวมองค์ประกอบการสลับใหม่ทำได้ง่ายด้วยการเปิดใช้งานทันที
ความแตกต่างระหว่างการกำหนดเส้นทางในสวิตช์และการกำหนดเส้นทางแบบรวมศูนย์
(1) การจัดเตรียมบริการเป็นแบบรวมศูนย์ในการกำหนดเส้นทางแบบรวมศูนย์ ในขณะที่การกำหนดเส้นทางภายในสวิตช์ แต่ละองค์ประกอบการสลับต้องได้รับการจัดเตรียมแยกกัน
(2) วิธีฐานข้อมูลการกำหนดเส้นทางแบบรวมศูนย์คือผู้จำหน่ายอิสระและอินเทอร์เฟซทั่วไปสำหรับการเชื่อมต่อโครงข่ายขององค์ประกอบการสลับ ดังนั้นความสามารถในการปรับขนาดได้ง่ายมากในขณะที่ในเครือข่ายการกำหนดเส้นทางในสวิตช์ต้องใช้กำลังคนและความเชี่ยวชาญมากขึ้น
(3) การกำหนดเส้นทางในสวิตช์ สวิตช์อาจมีข้อ จำกัด ของฐานข้อมูลและต้องมีการจัดการในขณะที่ระบบฐานข้อมูลแบบรวมศูนย์จะไม่มีข้อ จำกัด ใด ๆ และสามารถขยายได้ง่ายเช่นกัน
(4) ระบบการจัดการจราจรแบบเรียลไทม์และระบบการตัดสินใจกำหนดเส้นทางโดยอิงตามต้นทุนขั้นต่ำ พื้นฐานคุณภาพ หรือทั้งสองอย่างสามารถป้อน LCR หรือเส้นทางที่ดีที่สุดไปยังฐานข้อมูลแบบรวมศูนย์ด้วยอินเทอร์เฟซหรือรูปแบบเดียวในขณะที่ในสวิตช์ การกำหนดเส้นทาง เราจำเป็นต้องโหลด LCR หรือการตัดสินใจกำหนดเส้นทางให้กับสวิตช์แต่ละตัวผ่านอินเทอร์เฟซและรูปแบบที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับรูปแบบของผู้ขาย
(5) ใน Centralized Routing ความพร้อมใช้งานของฐานข้อมูลมีความสำคัญมากกว่าเนื่องจากเครือข่ายทั้งหมดอาศัยจุดเดียว ในขณะที่ฐานข้อมูล In-Switch Routing จะไม่ขึ้นกับเครือข่าย และในกรณีที่เกิดความล้มเหลว จะมีผลกับเฉพาะกล่องเท่านั้น. แต่ในการกำหนดเส้นทางแบบรวมศูนย์ เราสามารถจำลองฐานข้อมูลหลักโดยมีหลายกล่องตามต้องการและทำการซิงค์แบบแอ็คทีฟกับต้นแบบ
(6) ในการกำหนดเส้นทางแบบรวมศูนย์ เราไม่จำเป็นต้องมีผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคหรือประสบการณ์ของผู้จำหน่ายในการโหลดข้อมูล ในขณะที่การกำหนดเส้นทางในสวิตช์ คุณจะต้องใช้ทรัพยากรที่มีทักษะในการโหลดข้อมูล
(7) ในการกำหนดเส้นทางแบบรวมศูนย์ การสำรองข้อมูลเส้นทาง การสำรองข้อมูลประวัติการกำหนดเส้นทาง และการสร้างรายงานเทียบกับฐานข้อมูลนั้นง่าย ในขณะที่ในการกำหนดเส้นทางแบบ In-Switch การสร้างรายงานหรือการเก็บบันทึกข้อมูลของเส้นทางทำได้ยาก