ไร้สารตะกั่วกับพรีเมี่ยมไร้สารตะกั่ว
น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนในรูปของเหลวระเหยง่าย มันถูกแยกได้โดยการกลั่นปิโตรเลียมแบบเศษส่วนและใช้เป็นเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์สันดาปภายใน สารประกอบเพิ่มเติมได้ผสมกับน้ำมันเบนซินเพื่อเพิ่มการใช้งานในเครื่องยนต์ ไฮโดรคาร์บอนเช่นไอโซออกเทนหรือเบนซีนและโทลูอีนถูกเติมลงในน้ำมันเบนซินเพื่อเพิ่มค่าออกเทน ค่าออกเทนนี้วัดความสามารถของเครื่องยนต์ในการจุดระเบิดด้วยตัวเองในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ (ซึ่งทำให้เกิดการน็อค) ในการจุดระเบิดก่อนเวลาอันควร เมื่อจับส่วนผสมของน้ำมันและอากาศก่อนที่ประกายไฟจะผ่านจากหัวเทียน มันจะไปกดทับเพลาข้อเหวี่ยงทำให้เกิดเสียงเคาะเนื่องจากการน็อคนี้ เครื่องยนต์มีแนวโน้มที่จะร้อนจัดและกำลังหลวม จึงทำให้เครื่องยนต์เสียหายในระยะยาว ดังนั้นเพื่อลดสิ่งนี้จึงต้องเพิ่มค่าออกเทนของเชื้อเพลิง นอกเหนือจากการเติมไฮโดรคาร์บอนที่กล่าวไว้ข้างต้น ค่าออกเทนยังสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการเพิ่มสารประกอบตะกั่วบางชนิด สิ่งนี้จะเพิ่มจำนวนออกเทน ดังนั้นน้ำมันเบนซินจะทนต่อการลุกไหม้ได้เองซึ่งทำให้เกิดการน็อค นอกจากนี้ การเพิ่มสารประกอบตะกั่วเป็นวิธีที่ประหยัดและมีประสิทธิภาพในการลดปัญหานี้
ไร้สารตะกั่ว
น้ำมันชนิดนี้ไม่มีสารตะกั่ว โดยปกติสารประกอบตะกั่วจะถูกเติมลงในน้ำมันเบนซิน เป็นสารป้องกันการน็อคตามที่ระบุไว้ข้างต้น ตะกั่วเป็นพิษสูงต่อมนุษย์และสัตว์อื่นๆ เมื่อสารประกอบตะกั่วถูกเผาไหม้ในเครื่องยนต์ อนุภาคตะกั่วจะออกมาพร้อมกับควัน จะสะสมอยู่ในทางเดินหายใจของสิ่งมีชีวิตที่ก่อให้เกิดปัญหาสุขภาพ ในสภาวะที่รุนแรง ตะกั่วสามารถก่อมะเร็งได้นอกจากนี้ยังทำให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ด้วยเหตุผลเหล่านี้ สารตะกั่วที่มีน้ำมันเบนซินจึงถูกห้ามใช้และแทนที่ด้วยน้ำมันไร้สารตะกั่ว น้ำมันไร้สารตะกั่วไม่ก่อให้เกิดควันที่เป็นอันตรายซึ่งมีตะกั่ว
มีการใช้กลยุทธ์ต่างๆ เพื่อขจัดปัญหาการน็อคในรถยนต์โดยใช้น้ำมันไร้สารตะกั่ว วิธีแก้ปัญหาหนึ่งคือการเพิ่มอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนเพื่อเพิ่มค่าออกเทน อย่างไรก็ตาม ค่าออกเทนนี้ต่ำกว่าน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วเล็กน้อย อีกวิธีหนึ่งคือการผลิตเครื่องยนต์ที่ไม่ก่อให้เกิดการจุดระเบิดล่วงหน้า และบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ได้ผลิตเครื่องยนต์ที่มีเทคนิคการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ดีกว่า ตัวอย่างรถยนต์ที่มีเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา และรถยนต์เหล่านี้ใช้น้ำมันไร้สารตะกั่ว
พรีเมี่ยมไร้สารตะกั่ว
น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียมคือน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนสูงกว่า โดยปกติ ค่าออกเทนขั้นต่ำในการวิจัยสำหรับสารไร้สารตะกั่วแบบพรีเมียมควรเป็น 95; ดังนั้นจึงมีราคาแพง นอกจากนี้ควรปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ของรถยนต์ให้ใช้เชื้อเพลิงนี้อย่างมีประสิทธิภาพมิฉะนั้นการใช้เชื้อเพลิงนี้ในรถธรรมดาจะไม่เกิดประโยชน์ ในทางกลับกัน หากรถได้รับการออกแบบให้ใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วแบบพรีเมียม โดยการใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วแบบปกติ รถจะเสียหายได้ ดังนั้น หากรถได้รับการออกแบบให้ใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียมโดยเฉพาะ คุณควรใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนสูงกว่า ซึ่งมากกว่า RON 95
ไร้สารตะกั่วและไร้สารตะกั่วพรีเมียมแตกต่างกันอย่างไร
• ค่าออกเทนในน้ำมันไร้สารตะกั่วแบบพรีเมียมจะสูงกว่าน้ำมันไร้สารตะกั่วปกติ สำหรับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว ค่าออกเทนสำหรับการวิจัยขั้นต่ำ (RON) ควรเป็น 91 ในขณะที่น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียม ควรเป็น RON 95
• น้ำมันไร้สารตะกั่วพรีเมียมมีราคาแพงกว่าน้ำมันไร้สารตะกั่ว
• หากรถได้รับการออกแบบให้ใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วแบบพรีเมียม โดยการใช้น้ำมันไร้สารตะกั่วแบบธรรมดา เครื่องยนต์อาจเสียหายหรือประสิทธิภาพการทำงานลดลงได้มาก
• เมื่อใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วแบบพรีเมียม การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะต่ำลง และกำลังมากกว่าที่คุณจะได้รับเมื่อใช้น้ำมันไร้สารตะกั่ว