เบนซินกับเบนซิน
เบนซิน
เบนซีนมีเพียงอะตอมของคาร์บอนและไฮโดรเจนที่จัดเรียงเพื่อให้มีโครงสร้างระนาบ มีสูตรโมเลกุลของ C6H6 โครงสร้างและคุณสมบัติบางส่วนมีดังนี้
น้ำหนักโมเลกุล: 78 กรัม โมล-1
จุดเดือด: 80.1 oC
จุดหลอมเหลว: 5.5 oC
ความหนาแน่น: 0.8765 g cm-3
เบนซินเป็นของเหลวไม่มีสีมีกลิ่นหวาน ไวไฟและระเหยอย่างรวดเร็วเมื่อสัมผัส เบนซีนใช้เป็นตัวทำละลายเพราะสามารถละลายสารประกอบที่ไม่มีขั้วได้จำนวนมาก อย่างไรก็ตาม เบนซินสามารถละลายได้เล็กน้อยในน้ำ โครงสร้างของเบนซีนมีเอกลักษณ์เฉพาะเมื่อเทียบกับอะลิฟาติกไฮโดรคาร์บอนอื่นๆ ดังนั้นน้ำมันเบนซินจึงมีคุณสมบัติเฉพาะตัว คาร์บอนทั้งหมดในน้ำมันเบนซินมีสาม sp2 ออร์บิทัลแบบผสม sp2 ลูกผสมสองออร์บิทัลของคาร์บอนคาบเกี่ยวกันกับ sp2 ลูกผสมของออร์บิทัลที่อยู่ติดกันของคาร์บอนทั้งสองข้าง sp2 ลูกผสมคาบเกี่ยวกันกับวงโคจรของไฮโดรเจนเพื่อสร้างพันธะ σ อิเล็กตรอนใน p orbitals ของคาร์บอนทับซ้อนกับ p อิเล็กตรอนของอะตอมคาร์บอนในทั้งสองด้านทำให้เกิดพันธะ pi การทับซ้อนกันของอิเล็กตรอนเกิดขึ้นในอะตอมของคาร์บอนทั้งหกอะตอม ดังนั้นจึงสร้างระบบของพันธะ pi ซึ่งกระจายไปทั่ววงแหวนคาร์บอนทั้งหมด ดังนั้นอิเล็กตรอนเหล่านี้จึงถูกแยกส่วนออกจากกัน การแยกส่วนของอิเล็กตรอนหมายความว่าไม่มีพันธะคู่และเดี่ยวสลับกันดังนั้นความยาวพันธะ C-C ทั้งหมดจึงเท่ากัน และความยาวอยู่ระหว่างความยาวพันธะเดี่ยวและพันธะคู่ เนื่องจากการกระจายตัวของวงแหวนเบนซีนจึงมีเสถียรภาพ มันไม่เต็มใจที่จะเกิดปฏิกิริยาเติม ซึ่งแตกต่างจากอัลคีนอื่นๆ
น้ำมันเบนซิน
น้ำมันเบนซินเป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนจำนวนมากซึ่งมีคาร์บอน 5-12 ตัว มีอัลเคนอะลิฟาติกเช่นเฮปเทน, อัลเคนที่มีกิ่งเช่นไอโซคเทน, สารประกอบอะลิฟาติกไซคลิกและสารประกอบอะโรมาติกขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม ไม่มีแอลคีนหรืออัลไคน์อื่นใดนอกจากไฮโดรคาร์บอนเหล่านี้ น้ำมันเบนซินเป็นผลพลอยได้จากธรรมชาติของอุตสาหกรรมปิโตรเลียม และเป็นแหล่งที่ไม่หมุนเวียน น้ำมันเบนซินผลิตขึ้นจากการกลั่นน้ำมันดิบแบบเศษส่วน เมื่อแยกจากกันตามจุดเดือด สารประกอบที่มีน้ำหนักโมเลกุลต่ำในน้ำมันเบนซินจะถูกรวบรวมในช่วงเดียวกัน น้ำมันเบนซิน บางครั้ง ในบางประเทศ หรือที่เรียกว่าน้ำมันเบนซิน ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงที่ใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในของยานพาหนะ การเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินทำให้เกิดพลังงานความร้อนและคาร์บอนไดออกไซด์และน้ำในปริมาณสูงสารประกอบเพิ่มเติมได้ผสมกับน้ำมันเบนซินเพื่อเพิ่มการใช้งานในเครื่องยนต์ ไฮโดรคาร์บอนเช่นไอโซออกเทนหรือเบนซีนและโทลูอีนถูกเติมลงในน้ำมันเบนซินเพื่อเพิ่มค่าออกเทน ค่าออกเทนนี้วัดความสามารถของเครื่องยนต์ในการจุดระเบิดด้วยตัวเองในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ (ซึ่งทำให้เกิดการน็อค) เมื่อส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและอากาศติดอยู่ในการจุดไฟก่อนเวลาอันควร ก่อนที่ประกายไฟจะส่งผ่านจากหัวเทียน มันจะไปชนกับเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งทำให้เกิดเสียงเคาะ เนื่องจากการน็อคของเครื่องยนต์มีแนวโน้มที่จะร้อนจัดและกำลังหลวม จึงทำให้เครื่องยนต์เสียหายในระยะยาว ดังนั้นเพื่อลดค่าออกเทนของเชื้อเพลิงจึงต้องเพิ่มขึ้น นอกเหนือจากการเติมไฮโดรคาร์บอนที่กล่าวไว้ข้างต้น ค่าออกเทนยังสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการเพิ่มสารประกอบตะกั่วบางชนิด สิ่งนี้จะเพิ่มจำนวนออกเทน ดังนั้นน้ำมันเบนซินจะทนต่อการจุดติดไฟได้เองซึ่งทำให้เกิดการน็อค ราคาน้ำมันเบนซินจะแปรผันตามกาลเวลาเป็นส่วนใหญ่กับราคาน้ำมันดิบ เนื่องจากน้ำมันเบนซินได้กลายเป็นความต้องการหลักในหลายประเทศ ความผันแปรของราคาน้ำมันจึงส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจของประเทศด้วย
น้ำมันเบนซินกับเบนซินต่างกันอย่างไร
• เบนซินเป็นโมเลกุลไฮโดรคาร์บอนและน้ำมันเบนซินเป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอน
• น้ำมันเบนซินประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอนพร้อมวงแหวนเบนซีน
• โดยปกติน้ำมันเบนซินจะมีอยู่ในปิโตรเคมีเช่นน้ำมันเบนซิน
• เติมน้ำมันเบนซินลงในน้ำมันเบนซินเพื่อเพิ่มค่าออกเทน