แรงม้ากับแรงม้าเบรก
แรงม้าคือหน่วยวัดกำลัง ซึ่งเป็นอัตราเวลาของงานที่ทำ คำนี้ได้รับการประกาศเกียรติคุณจากวิศวกรชาวสก็อตชื่อ James Watt ในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 โดยอ้างอิงถึงผลผลิตของเครื่องยนต์ไอน้ำ แต่ภายหลังได้ขยายไปถึงกำลังขับของเครื่องยนต์ เช่นเดียวกับกังหัน มอเตอร์ไฟฟ้า และเครื่องจักรอื่นๆ
เพิ่มเติมเกี่ยวกับแรงม้า
หน่วยของแรงม้ามีคำจำกัดความมากมายและแตกต่างกันไปตามภูมิภาคด้วย ถือว่าเป็นหน่วยที่คลุมเครือ
แรงม้าเชิงกลหรือที่เรียกว่าแรงม้าของจักรพรรดิคือ 550 ฟุต-ปอนด์ต่อวินาที ซึ่งใกล้เคียงกับ 745 โดยประมาณ7 วัตต์ในหน่วย SI หน่วยแรงม้าที่ใช้สำหรับการจัดอันดับมอเตอร์ไฟฟ้ามีค่าเท่ากับ 746 วัตต์ หน่วยแรงม้าที่ใช้สำหรับการจัดอันดับหม้อไอน้ำเรียกว่าแรงม้าของหม้อไอน้ำและเทียบเท่ากับน้ำ 34.5 ปอนด์ที่ระเหยต่อชั่วโมงที่ 212 องศาฟาเรนไฮต์หรือ 9, 809.5 วัตต์
แรงม้าเมตริกที่กำหนดเป็น 75 kgf-m ต่อวินาที ซึ่งใกล้เคียงกับ 735.499 วัตต์โดยประมาณ
ในความหมายทั่วไป แรงม้าคือปริมาณพลังงานที่ส่งผ่านเป็นผลงานที่ใช้งานได้จากเครื่องยนต์
เพิ่มเติมเกี่ยวกับ Break Horse Power
เครื่องยนต์สูญเสียกำลังที่สร้างขึ้นเนื่องจากแรงเสียดทานและปัจจัยอื่นๆ ในกระปุกเกียร์ เฟืองท้าย อัลเทอร์เนเตอร์ ปั๊มน้ำ และส่วนประกอบอื่นๆ เช่น ระบบท่อไอเสียแบบปิดเสียง ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ แรงม้าเบรก (bhp) คือการวัดกำลังของเครื่องยนต์ก่อนที่จะสูญเสียส่วนประกอบที่ระบุไว้ข้างต้น อุปกรณ์ที่ใช้ในการโหลดเครื่องยนต์และบำรุงรักษาที่ RPM ที่ต้องการเรียกว่าเบรค
ขณะทดสอบเครื่องยนต์ แรงบิดเอาต์พุตและความเร็วรอบจะถูกวัดเพื่อประเมินแรงม้าเบรก การใช้เบรก De Prony ที่เชื่อมต่อกับเพลาส่งออกของเครื่องยนต์ พารามิเตอร์ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะถูกวัด เมื่อไม่นานมานี้ ไดนาโมมิเตอร์ของเครื่องยนต์ถูกใช้แทนเบรกแบบ De Prony แม้ว่ากำลังขับที่ส่งไปยังล้อขับเคลื่อนจะน้อยกว่ากำลังขับที่เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เสมอ แต่การวัดไดนาโมมิเตอร์ของแชสซีเป็นตัวบ่งชี้ถึงแรงม้าที่แท้จริงของเครื่องยนต์ที่ส่งไป ซึ่งก็คือแรงม้าหลังจากการสูญเสียส่วนประกอบเสริม
แรงม้ากับแรงม้าเบรกต่างกันอย่างไร
• แรงม้าคือระดับพลังงานที่ใช้ได้ / ผลงานของเครื่องยนต์ที่ส่วนประกอบปลายทางของเครื่อง เช่น กำลังที่ล้อขับของยานพาหนะ
• แรงม้าเบรกหมายถึงพลังงานที่ส่งออกที่เพลาข้อเหวี่ยงก่อนที่จะสูญเสียในส่วนประกอบและการทำงานที่ตามมา