ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างน้ำมันไร้สารตะกั่วและน้ำมันไร้สารตะกั่วสุดคือ น้ำมันไร้สารตะกั่วมีค่าต่ำสุด RON 91 ในขณะที่น้ำมันไร้สารตะกั่วพิเศษมีค่าต่ำสุด RON 97-98
คำว่า RON ย่อมาจาก Research Octane Number เป็นการวัดผลกระทบของเชื้อเพลิงต่อเครื่องยนต์ เราสามารถวัดได้โดยใช้เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ทดสอบภายใต้สภาวะควบคุม (ด้วยอัตราส่วนกำลังอัดที่แปรผัน) และเปรียบเทียบผลการทดสอบนี้กับส่วนผสมของไอโซออกเทนและเอ็นเฮปเทน
ทำไมจึงเพิ่มสารตะกั่วในน้ำมัน
น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนในรูปของเหลวระเหยง่าย เราสามารถแยกมันออกได้โดยการกลั่นปิโตรเลียมแบบเศษส่วน และมีประโยชน์ในฐานะเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์สันดาปภายใน ผู้ผลิตผสมสารประกอบเพิ่มเติมบางอย่างกับน้ำมันเบนซินเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานในเครื่องยนต์ ไฮโดรคาร์บอนเช่นไอโซออกเทนหรือเบนซีนและโทลูอีนเป็นตัวอย่างบางส่วนของสารเติมแต่งดังกล่าวซึ่งมีความสำคัญในการเพิ่มค่าออกเทน ค่าออกเทนนี้วัดความสามารถของเครื่องยนต์ในการทำให้เกิดการจุดระเบิดในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ (ซึ่งทำให้เกิดการน็อค)
รูปที่ 01: ปัจจุบันไม่มีการใช้น้ำมันตะกั่วเนื่องจากผลกระทบที่เป็นอันตราย
ในการจุดไฟก่อนเวลาอันควร เมื่อส่วนผสมของน้ำมันและอากาศจับกันก่อนที่ประกายไฟจะผ่านหัวเทียน มันจะไปชนกับเพลาข้อเหวี่ยงทำให้เกิดเสียงเคาะ เนื่องจากการน็อคนี้ เครื่องยนต์มีแนวโน้มที่จะร้อนจัดและกำลังหลวม จึงทำให้เครื่องยนต์เสียหายในระยะยาว ดังนั้นเราควรเพิ่มค่าออกเทนของน้ำมันเชื้อเพลิง นอกจากการเติมไฮโดรคาร์บอนที่กล่าวข้างต้นแล้ว เรายังสามารถเพิ่มค่าออกเทนได้โดยการเพิ่มสารประกอบตะกั่วบางชนิดด้วย
น้ำมันไร้สารตะกั่วคืออะไร
น้ำมันชนิดนี้ไม่มีสารตะกั่ว ตามที่ระบุไว้ข้างต้น สารประกอบตะกั่วมีประโยชน์ในฐานะสารต้านการกระแทกสำหรับเชื้อเพลิง แต่เป็นองค์ประกอบที่เป็นพิษสูงต่อมนุษย์และสัตว์อื่นๆยิ่งกว่านั้นเมื่อสารเหล่านี้เผาไหม้ในเครื่องยนต์ อนุภาคของตะกั่วจะออกมาพร้อมกับควัน จะสะสมอยู่ในทางเดินหายใจของสิ่งมีชีวิตที่ก่อให้เกิดปัญหาสุขภาพ ในสภาวะที่รุนแรง องค์ประกอบนี้สามารถก่อมะเร็งได้ นอกจากนี้ยังทำให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ด้วยเหตุผลเหล่านี้ น้ำมันที่มีสารตะกั่วจึงไม่ถูกใช้งาน และผู้คนก็ใช้น้ำมันไร้สารตะกั่วแทน น้ำมันชนิดนี้ไม่ก่อให้เกิดควันที่เป็นอันตรายซึ่งมีตะกั่ว
ผู้คนค้นพบกลยุทธ์ต่างๆ เพื่อขจัดปัญหาการน็อคในรถยนต์โดยใช้น้ำมันไร้สารตะกั่ว วิธีแก้ปัญหาหนึ่งคือการเพิ่มอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนเพื่อเพิ่มค่าออกเทน อย่างไรก็ตาม ค่าออกเทนนี้ต่ำกว่าที่คาดไว้เล็กน้อยจากน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว อีกวิธีหนึ่งคือการผลิตเครื่องยนต์ที่ไม่ก่อให้เกิดการจุดระเบิดล่วงหน้า นอกจากนี้ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยังผลิตเครื่องยนต์ที่มีเทคนิคการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ดีกว่า ตัวอย่างรถยนต์ที่มีเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา และรถยนต์เหล่านี้ใช้น้ำมันไร้สารตะกั่ว
น้ำมันไร้สารตะกั่วคืออะไร
น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วมีค่าออกเทนในการวิจัยขั้นต่ำ (RON) ที่ 97-98 ดังนั้นค่าออกเทนในน้ำมันประเภทนี้จึงสูงมาก แม้กระทั่งน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วแบบพรีเมียม แม้ว่าราคาจะสูงมาก แต่เกรดน้ำมันนี้มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลอย่างน่าทึ่ง
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา รถยนต์ที่มีการออกแบบที่เหมาะสมกับการใช้น้ำมันที่มีค่าออกเทนสูงกว่า เช่น น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว ไม่ควรเติมน้ำมันที่มีค่าออกเทนต่ำกว่า
ไร้สารตะกั่วและไร้สารตะกั่วยิ่งแตกต่างกันอย่างไร
ไร้สารตะกั่วกับไร้สารตะกั่ว |
|
| น้ำมันเบนซินรูปแบบหนึ่งที่ไม่มีส่วนผสมของตะกั่ว | ไม่มีสารประกอบตะกั่วและมีค่าออกเทนสูงกว่าน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว |
| RON Value | |
| น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วมีขั้นต่ำ RON 91. | RON ขั้นต่ำคือ 97-98 สำหรับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว |
| ราคา | |
| ถูกกว่าน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว | แพงมากเมื่อเทียบกับน้ำมันไร้สารตะกั่ว |
| ประสิทธิภาพ | |
| ประสิทธิภาพโดยรวมของน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วนั้นต่ำกว่าน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วพิเศษ | ประสิทธิภาพโดยรวมของน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วพิเศษนั้นสูงกว่าน้ำมันไร้สารตะกั่วมาก |
สรุป – Unleaded vs Super Unleaded
เติมสารประกอบตะกั่วลงในน้ำมันเบนซินเพื่อลดผลกระทบต่อการน็อคของเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากพิษของสารเหล่านี้ ตอนนี้พวกเขาไม่ได้ใช้ดังนั้นผู้ผลิตจึงได้ค้นพบรูปแบบต่างๆ ของน้ำมันเบนซินที่ไม่มีสารประกอบตะกั่ว ความแตกต่างระหว่างน้ำมันไร้สารตะกั่วและซุปเปอร์ไร้สารตะกั่วคือ น้ำมันไร้สารตะกั่วมีค่าต่ำสุด RON 91 ในขณะที่น้ำมันไร้สารตะกั่วพิเศษมีค่าต่ำสุด RON 97-98