ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างน้ำมันเบนซินกับน้ำมันก๊าดและดีเซลคือน้ำมันเบนซินเป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนที่มีน้ำหนักเบาซึ่งมีอะตอมของคาร์บอนตั้งแต่ 4 ถึง 12 อะตอมต่อโมเลกุล และน้ำมันก๊าดเป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนที่มีน้ำหนักปานกลางซึ่งมีอะตอมคาร์บอนตั้งแต่ 10 ถึง 16 อะตอมต่อ โมเลกุลในขณะที่ดีเซลเป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนเฮฟวี่เวทที่มีตั้งแต่ 8 ถึง 21 อะตอมของคาร์บอนต่อโมเลกุล
โดยสังเขป เมื่อพิจารณาความแตกต่างระหว่างน้ำมันเบนซินกับน้ำมันก๊าดและดีเซล ความแตกต่างที่แท้จริงอยู่ที่จุดเดือดซึ่งแตกต่างกัน ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมทั้งสามจะถูกแยกจากกันโดยการให้ความร้อนกับน้ำมันดิบที่มีอุณหภูมิต่างกันที่นั่น โซ่ไฮโดรคาร์บอนต่างๆ จะถูกแยกและดึงออกมาตามจุดเดือด
น้ำมันเบนซินคืออะไร
น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงเหลวที่เราใช้เป็นหลักในเครื่องยนต์สันดาปภายในที่จุดประกายไฟ เป็นของเหลวใสและเป็นเชื้อเพลิงที่ได้จากปิโตรเลียม ดังนั้นองค์ประกอบหลักในเชื้อเพลิงนี้คือสารประกอบอินทรีย์ ได้แก่ ไฮโดรคาร์บอน ในทำนองเดียวกัน น้ำมันเบนซินมีส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนน้ำหนักเบาพร้อมสารเติมแต่งบางชนิดเพื่อเพิ่มคุณสมบัติที่ต้องการ นอกจากนี้ น้ำมันดิบหรือปิโตรเลียมยังมาจากดินเป็นแหล่งธรรมชาติ เราสามารถรับน้ำมันดิบได้จากการขุดระดับใต้ดินของโลก และด้วยการกลั่นน้ำมัน เราสามารถผลิตเชื้อเพลิงที่มีลักษณะคล้ายน้ำมันเบนซินได้ โดยทั่วไปแล้ว น้ำมันดิบ 42 แกลลอนจะให้น้ำมันเบนซินประมาณ 19 แกลลอน
รูปที่ 01: พลาสติกสามารถค้นหาที่เก็บน้ำมันเบนซิน
โดยปกติ ส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนในเชื้อเพลิงนี้มีโมเลกุลตั้งแต่ C4 ถึง C12 ดังนั้น เชื้อเพลิงนี้จึงมีไฮโดรคาร์บอนซึ่งประกอบด้วยอะตอมของคาร์บอน 4 อะตอมถึง 12 อะตอมของคาร์บอนในโครงสร้างทางเคมี ดังนั้น เชื้อเพลิงนี้จึงมีไฮโดรคาร์บอนที่ค่อนข้างเบา เป็นส่วนผสมที่เป็นเนื้อเดียวกันของโมเลกุลเหล่านี้ รวมทั้งพาราฟิน โอเลฟิน และไซโคลอัลเคน อย่างไรก็ตาม องค์ประกอบที่แท้จริงของสารประกอบเหล่านี้ขึ้นอยู่กับหน่วยประมวลผลของโรงกลั่นน้ำมัน การป้อนน้ำมันดิบ และเกรดของน้ำมันเบนซิน นอกจากนี้ น้ำมันเบนซินคุณภาพจะคงตัวเป็นเวลาหกเดือนหากเราจัดเก็บอย่างถูกต้อง
น้ำมันก๊าดคืออะไร
น้ำมันก๊าดเป็นเชื้อเพลิงเหลวที่ได้จากปิโตรเลียมที่มีการใช้งานอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมและความต้องการในครัวเรือน เป็นส่วนผสมของสารประกอบไฮโดรคาร์บอนที่ติดไฟได้ คำพ้องความหมายที่เราใช้สำหรับเชื้อเพลิงชนิดเดียวกัน ได้แก่ น้ำมันพาราฟิน น้ำมันตะเกียง และน้ำมันถ่านหินนอกจากนี้ยังมีประโยชน์ในการจ่ายไฟให้กับเครื่องยนต์ไอพ่น เครื่องยนต์จรวด และใช้เป็นน้ำมันปรุงอาหารและจุดไฟ
รูปที่ 02: น้ำมันก๊าดสีน้ำเงิน
นอกจากนี้ ผู้ผลิตใช้ภาชนะสีเพื่อเก็บเชื้อเพลิงนี้เพื่อแยกความแตกต่างจากน้ำมันเบนซินซึ่งติดไฟและระเหยง่ายกว่ามาก มิฉะนั้นพวกเขาเพียงแค่ย้อมผลิตภัณฑ์ เป็นเชื้อเพลิงเหลวที่มีความหนืดต่ำและโปร่งใส เราสามารถหาได้จากการกลั่นน้ำมันปิโตรเลียมแบบเศษส่วนที่อุณหภูมิประมาณ 150 และ 275 °C โดยปกติ เชื้อเพลิงนี้ประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอนที่มีอะตอมของคาร์บอนตั้งแต่ 10 ถึง 16 ดังนั้น โมเลกุลอินทรีย์ที่สำคัญในเชื้อเพลิงนี้คือสายตรงที่อิ่มตัวและอัลเคนของสายโซ่กิ่งพร้อมกับไซโคลแอลเคน นอกจากนี้ โดยปกติแล้ว โอเลฟินส์จะมีไม่เกิน 5% โดยปริมาตร
ดีเซลคืออะไร
ดีเซลเป็นเชื้อเพลิงเหลวที่เราใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล เป็นเพราะการจุดระเบิดด้วยเชื้อเพลิงดีเซลเกิดขึ้นโดยไม่มีประกายไฟใดๆ การจุดระเบิดเป็นผลมาจากการบีบอัดส่วนผสมของอากาศเข้าและการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นเครื่องยนต์ดีเซลจึงมีประสิทธิภาพทางอุณหพลศาสตร์สูงและประหยัดเชื้อเพลิง ดีเซลไม่ใช่เชื้อเพลิงที่ได้จากปิโตรเลียม นอกจากนี้ยังมีรูปแบบสังเคราะห์ ไบโอดีเซล ดีเซลที่ได้จากการเติมไฮโดรเจนของไขมันและน้ำมัน เป็นต้น
รูปที่ 03: ถังดีเซลในรถบรรทุกน้ำมัน
อย่างไรก็ตาม รูปแบบที่พบมากที่สุดและใช้กันอย่างแพร่หลายคือรูปแบบดีเซลที่ได้จากปิโตรเลียม ประกอบด้วยส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนเฮฟวี่เวทที่มีตั้งแต่ 8 ถึง 21 อะตอมของคาร์บอนต่อโมเลกุลส่วนผสมไฮโดรคาร์บอนนี้มาจากการกลั่นน้ำมันปิโตรเลียมแบบเศษส่วนที่อุณหภูมิประมาณ 200 °C ถึง 350 °C
น้ำมันเบนซินกับน้ำมันก๊าดและดีเซลต่างกันอย่างไร
น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงเหลวที่เราใช้เป็นหลักในเครื่องยนต์สันดาปภายในที่จุดประกายไฟ ในขณะที่น้ำมันก๊าดเป็นเชื้อเพลิงเหลวที่ได้มาจากปิโตรเลียมซึ่งมีการใช้งานอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรม ให้พลังงานแก่เครื่องบินไอพ่นและจรวด และแม้กระทั่งความต้องการในครัวเรือน ในขณะที่ดีเซล เชื้อเพลิงเหลวที่เราใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล ดังนั้นความแตกต่างระหว่างน้ำมันเบนซินกับน้ำมันก๊าดและดีเซลจึงอยู่ในการใช้งานหลักเป็นหลัก ความแตกต่างที่สำคัญอีกประการระหว่างน้ำมันเบนซินกับน้ำมันก๊าดและดีเซลอยู่ที่จุดเดือด เนื่องจากจุดเดือดเป็นกุญแจสำคัญในการแยกเศษส่วนของเชื้อเพลิงเหล่านี้ออกจากน้ำมันปิโตรเลียมผ่านการกลั่นแบบเศษส่วน น้ำมันเบนซินมีจุดเดือดต่ำในขณะที่น้ำมันก๊าดมีจุดเดือดปานกลางในขณะที่น้ำมันดีเซลมีจุดเดือดสูง อย่างไรก็ตาม จุดเดือดจะแตกต่างกันไปตามไฮโดรคาร์บอนที่มีอยู่ในเชื้อเพลิง การป้อนน้ำมันดิบ ฯลฯ
นอกจากนี้ ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างน้ำมันเบนซินกับน้ำมันก๊าดและดีเซลคือน้ำมันเบนซินเป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนน้ำหนักเบาที่มีอะตอมของคาร์บอนตั้งแต่ 4 ถึง 12 อะตอมต่อโมเลกุล และน้ำมันก๊าดเป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนที่มีน้ำหนักปานกลางซึ่งมีคาร์บอนตั้งแต่ 10 ถึง 16 คาร์บอน อะตอมต่อโมเลกุลในขณะที่ดีเซลเป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนรุ่นเฮฟวี่เวทที่มีอะตอมคาร์บอนตั้งแต่ 8 ถึง 21 อะตอมต่อโมเลกุล
สรุป – น้ำมันเบนซิน vs น้ำมันก๊าด vs ดีเซล
ในบทความนี้ เราพิจารณารูปแบบเชื้อเพลิงที่สำคัญสามรูปแบบ น้ำมันเบนซินและน้ำมันก๊าดและน้ำมันดีเซลที่ได้จากปิโตรเลียม ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างน้ำมันเบนซินกับน้ำมันก๊าดและดีเซลคือ น้ำมันเบนซินเป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนน้ำหนักเบาซึ่งมีอะตอมคาร์บอนตั้งแต่ 4 ถึง 12 อะตอมต่อโมเลกุล และน้ำมันก๊าดเป็นส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนน้ำหนักปานกลางซึ่งมีคาร์บอนตั้งแต่ 10 ถึง 16 อะตอมต่อโมเลกุล ในขณะที่ดีเซลเป็น ส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอนรุ่นเฮฟวี่เวทซึ่งมีตั้งแต่ 8 ถึง 21 อะตอมของคาร์บอนต่อโมเลกุล